- 主题:比亚迪几个失败的产品策略
黑子的手段，
泼脏水，
扣盆子
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 唐不是前几代出问题太多导致口碑出问题了吗
: 汉就是个网约车，现在正经人家谁会去买汉啊
: 实际BYD的轿车，但凡秦以上级别的，都是网约车概念，家用要买都得先琢磨琢磨，类似早几年的Aion
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FROM 113.138.206.*
到今天不容易了，
想想2020年前都是些啥
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 品牌
: byd就是没弄好。
: 还以为开车都是省钱或者开滴滴的阶段，或者就是那种高科技geek。
: ...................
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FROM 113.138.206.*
看上去是你在给我扣帽子泼脏水耶
被人戳到痛点了只会撒泼啊？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 黑子的手段，
: 泼脏水，
: 扣盆子
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FROM 159.226.171.*
那是你自己认领的，
我说的是“唐的问题，汉是网约车”
如果你没有证据传播这种言论，
那你应该是黑子
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 看上去是你在给我扣帽子泼脏水耶
: 被人戳到痛点了只会撒泼啊？
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FROM 113.138.206.*
宋PLUS回归王朝，这个事情本身就自带流量，自带传播特性。
直接停产不知道他们怎么想的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.夏：这款车本应该对标塞纳，无论外观还是市场定位，结果既要又要，做了个小D9，不仅新车夏没有成功，还把D9也给拖下水了。
: 2.汉.唐：这应该是比亚迪曾经最大的两个IP，汉曾经的成功之一就迭代快，但比亚迪为了榨干最后一点儿利润，对这两款车型只是缝缝补补，不大改款。汉L和唐L的平台如果直接给汉唐升级，应该是另外一个局面。
: 3.宋plus，这款车型曾是市场最成功的车型，但比亚迪应该内部斗争或脑子抽抽了，愣是要停产。
: ...................
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FROM 111.18.33.*
本质上是你对笛子想的太好了，
笛子比以前有进步，但是还没到那引领和炉火纯青程度，不是他不想。
综合质量控制、品牌设计、稳定力等跟其他国产也没拉开差距，还是要继续做功课。
当然谁都想赚快钱。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.夏：这款车本应该对标塞纳，无论外观还是市场定位，结果既要又要，做了个小D9，不仅新车夏没有成功，还把D9也给拖下水了。
: 2.汉.唐：这应该是比亚迪曾经最大的两个IP，汉曾经的成功之一就迭代快，但比亚迪为了榨干最后一点儿利润，对这两款车型只是缝缝补补，不大改款。汉L和唐L的平台如果直接给汉唐升级，应该是另外一个局面。
: 3.宋plus，这款车型曾是市场最成功的车型，但比亚迪应该内部斗争或脑子抽抽了，愣是要停产。
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FROM 114.88.66.*
没有停产，直接卖国外了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋PLUS回归王朝，这个事情本身就自带流量，自带传播特性。
: 直接停产不知道他们怎么想的。
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FROM 111.198.247.*
国内停产
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
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: 没有停产，直接卖国外了
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 宋PLUS回归王朝，这个事情本身就自带流量，自带传播特性。
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FROM 223.104.202.*
各有各的问题，比亚迪向上，
你支持的公司向下，这是趋势，
谁也阻挡不了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 本质上是你对笛子想的太好了，笛子比以前有进步，但是还没到那引领和炉火纯青程度，不是他不想。综合质量控制、品牌设计、稳定力 ...
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FROM 113.138.206.*
在国内向下。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 各有各的问题，比亚迪向上，
: 你支持的公司向下，这是趋势，
: 谁也阻挡不了
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FROM 114.88.66.*