- 主题:比亚迪怎么不用闪充车刷一下电车24小时耐力测试的记录
你测一下，
又不是多难的事。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这是两件事，比赛是比赛，企业也要先有自测成绩。
: 大众，奔驰，宝马还有国内的小米都用高环赛道自测过24小时耐力成绩。我理解闪充既然能减少80%的充电时间，那么多以上厂家的成绩打击将是降维的。比亚迪不敢做这个测试除非心里有鬼。
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FROM 36.1.21.*
byd闪充发布会上那些车反复演示闪充，你认为是咋实现的？
储能充电桩充满车，
然后车反向充满储能充电桩
然后进行下一轮闪充演示
这个放电强度比开车消耗可强太多了，不到一个小时来一轮充放，开车哪怕200km/h，也不如这个演示强度大
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
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: 这是特调的演示，不叫测试。想做任意一家厂家都能做到。
: 24小时耐力测试，专门考察充电时间和车子动力可靠性的，不用打岔转移话题。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 103.104.155.*
小鹏也有吧
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这是两件事，比赛是比赛，企业也要先有自测成绩。
: 大众，奔驰，宝马还有国内的小米都用高环赛道自测过24小时耐力成绩。我理解闪充既然能减少80%的充电时间，那么多以上厂家的成绩打击将是降维的。比亚迪不敢做这个测试除非心里有鬼。
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FROM 112.96.45.*
评测机和量产机是不是一回事还不知道呢
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥总搞ppt玩。小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。 ...
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FROM 111.55.11.*
所以要官方测试，厂家自己搞，是没有任何意义的，对家可以说你咋能证明是量产车？
最好就是官方组织比赛，要参赛，车厂交钱，官方机构在市场随机采购车，车厂自己提供车手和保障团队，连续开100个小时，看谁跑的远
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
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: 评测机和量产机是不是一回事还不知道呢
: 【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: : 为啥总搞ppt玩。小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。 ...
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 103.104.155.*
比亚迪水军以前测过2000公里高速蠕行，那个叫啥不断电的，这应该测闪充啊，难道是怕了吗
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥总搞ppt玩。
: 小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。
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: FROM 223.104.44.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.191.*
z9gt这么长的续航，都没有官方去测高速续航，指望官方去做有点幻想。但自媒体又干不了这个事。
小米之所以出圈，人家是千方百计地去挖掘车的优点来宣传。
虽然我认为这类高环极限赛成绩没有大的实际意义，但是可以营销宣传一下。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这是两件事，比赛是比赛，企业也要先有自测成绩。大众，奔驰，宝马还有国内的小米都用高环赛道自测过24小时耐力成绩。我理解闪 ...
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FROM 183.221.153.*
不去测，这么长的续航就是ppt续航啊。z9gt卖的差乃至比亚迪中高端车全部扑街的原因不就找到了吗?
很难想象一个长期鼓吹技术指标的厂家从来没在第三方实测和官方比赛中证明过自己。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: z9gt这么长的续航，都没有官方去测高速续航，指望官方去做有点幻想。但自媒体又干不了这个事。
: 小米之所以出圈，人家是千方百计地去挖掘车的优点来宣传。
: 虽然我认为这类高环极限赛成绩没有大的实际意义，但是可以营销宣传一下。
: ...................
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FROM 223.104.44.*
电机高速不持续
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥总搞ppt玩。
: 小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。
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FROM 39.157.61.*
比亚迪的电池循环次数都经过严格测试过了，那可不是ppt，是有专门的有资质的测试机构测试过的，还用得着民间测试这个？雷总的1300公里只充一次电的事情，很多比亚迪的博主都测试过。所以要想办这种测试，就让某些民间博主去干就行了。
北京车展上，比亚迪闪充不是专门现场展示-30度下持续反复充放电好几天吗？这个测试还不够反应电池性能吗？
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥总搞ppt玩。
: 小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。
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修改:newzzdx FROM 218.26.158.*
FROM 218.26.158.*