- 主题:央视：扛不住了！充电桩运营商陷入亏损：每度电净利仅4分钱
让船夫赶紧把闪充站铺遍全国啊
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 充电速度太慢了，当然赚不到钱
: 这就跟快餐厅的运营一个道理
: 客流量大，翻台率高，才能保持盈利
: ...................
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FROM 139.200.69.*
综合利用率应该不到50%，要不排队得排死。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 净利4分钱不少了，假如一个充电站的平均充电功率2kkw，一个小时80块，一天差不多可以坐收2000块了 ...
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FROM 223.104.41.*
关键在于翻台率。
【 在 xuexizhong 的大作中提到: 】
: 扛不住了！超80%充电桩运营商陷入亏损：每度电净利仅4分钱4分钱。卖一度电给新能源车主充电，把场地租金、设备折旧、人力维 ...
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FROM 111.55.147.*
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这纯粹是在胡扯了
: 一度电才几毛钱，一度电赚4分钱，超过5%的净利率了
: 实体企业很多也就这水平
: ...................
看流水，一天流水十万五个点很好，一天流水一万五个点就太低了
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FROM 223.64.155.*
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 充电速度太慢了，当然赚不到钱
: 这就跟快餐厅的运营一个道理
: 客流量大，翻台率高，才能保持盈利
: ...................
其实是分段计价降低了充电桩使用率。我知道我们那个小城市昆仑网电的在某单位的几十个桩桩全天都是8毛6，生意好得很，而哪些分段计费的桩早上8点以后，晚上十点前就门可雀罗。
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修改:LAOMIANYANG FROM 183.220.92.*
FROM 183.220.92.*
【 在 LAOMIANYANG 的大作中提到: 】
: 其实是分段计价降低了充电桩使用率。我知道我们那个小城市昆仑网电的桩全天都是8毛6，生意好得很，而哪些分段计费的桩早上8点以后，晚上十点前就门可雀罗。
我们小区地下车库以前物业安了12个慢桩，全天不限时段都是7毛5，生意很好充电的人很多，现在换成了莱电了的一共25个桩，晚上10点到早上8点7毛5，其他时段1块2、一块不等，于是大家就先把车开去位置占着预约到晚上10点后才充。才
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FROM 183.220.92.*
re
经济频道显示了其经济水平极其低下
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这纯粹是在胡扯了
: 一度电才几毛钱，一度电赚4分钱，超过5%的净利率了
: 实体企业很多也就这水平
: ...................
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FROM 27.190.104.*
总之还是慢充桩利用率高。快充桩就是利用率低
【 在 LAOMIANYANG 的大作中提到: 】
: 【 在 LAOMIANYANG 的大作中提到: 】
: : 其实是分段计价降低了充电桩使用率。我知道我们那个小城市昆仑网电的桩全天都是8毛6，生意好得很，而哪些分段计费的桩早上8点以后，晚上十点前就门可雀罗。
: 我们小区地下车库以前物业安了12个慢桩，全天不限时段都是7毛5，生意很好充电的人很多，现在换成了莱电了的一共25个桩，晚上10点到早上8点7毛5，其他时段1块2、一块不等，于是大家就先把车开去位置占着预约到晚上10点后才充。才
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: FROM 183.220.92.* [四川–成都 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.131.54.*
你觉得4%这个数算出来的时候没算利用率么。。。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 要看利用率
: 比亚迪王说快充功率利用率只有5.6%
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FROM 183.242.199.*
别闹，高速上的桩绝大部分都是亏钱，平日充电量太少了
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 问题头部只有20%，基本就是那些两块多的高速桩，即使不算电价也有一块多的服务费。利润率也不过4%。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.242.199.*