- 主题:央视：扛不住了！充电桩运营商陷入亏损：每度电净利仅4分钱
特来电的充电服务的毛利率是37%
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 一度电好几块呢
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为啥要按服务费算，商业购电不是成本不用进入利润核算啊，你又不是国家电网自有的充电桩。头部充电商可能都是电网自有的桩。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 4分钱是净利啊，利润率相当于服务费来说，差不多百分之十几二十了，而且不管你电价多少，这个净利都是雷打不动的
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FROM 223.104.39.*
电网不允许电价加价，电网给你多少钱你就多少钱出售，服务商赚的钱都从服务费算
电费这部分根本不算成本，多少进的就多少出，由于你先收顾客的电费后与电网结算，你甚至在这部分还能赚利息
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥要按服务费算，商业购电不是成本不用进入利润核算啊，你又不是国家电网自有的充电桩。头部充电商可能都是电网自有的桩。
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FROM 159.226.171.*
电价对电站来说就是走一个流水，没有风险也不需要库存，不算你的成本，你的成本只是场地和设备
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 为啥要按服务费算，商业购电不是成本不用进入利润核算啊，你又不是国家电网自有的充电桩。头部充电商可能都是电网自有的桩。
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问题头部只有20%，基本就是那些两块多的高速桩，即使不算电价也有一块多的服务费。利润率也不过4%。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电价对电站来说就是走一个流水，没有风险也不需要库存，不算你的成本，你的成本只是场地和设备
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FROM 223.104.39.*
问题是电这东西，一共才几毛钱一度。
【 在 xuexizhong 的大作中提到: 】
: 扛不住了！超80%充电桩运营商陷入亏损：每度电净利仅4分钱
: 4分钱。卖一度电给新能源车主充电，把场地租金、设备折旧、人力维护这些硬成本全部扣完，到手的净利润就只剩4分钱。
: 这个数字来自央视《经济半小时》对头部企业的调查。头部企业充电站每度电净利润仅4分钱，从小型运营商到行业龙头，从互联网平台到国企央企，几乎没有人在这场价格混战中获利。
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普及地锁和占位收费
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你说的对
特来电母公司净利润就是3%左右
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 首先4分是那头部的20%，其次净利率显然是算整体成本而不是电价，4分也就3%
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FROM 218.247.161.*
你又错了，高速桩价格高不假但是利润率是尾部水平，因为平时大部分时间设备都是闲置的，服务费虽然高但是电网容量设备什么的一摊销利润基本没了，
利润率高的反而是市区热点地区的快充站，服务费也就两毛四毛的，但是盖不住翻台率高啊，场地设备摊销算到服务费里面也就一毛两毛钱，还有一两毛钱赚
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 问题头部只有20%，基本就是那些两块多的高速桩，即使不算电价也有一块多的服务费。利润率也不过4%。
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FROM 14.155.221.*
要以发展的眼光看问题
新能源车保有量在迅速提高
【 在 xuexizhong 的大作中提到: 】
: 扛不住了！超80%充电桩运营商陷入亏损：每度电净利仅4分钱
: 4分钱。卖一度电给新能源车主充电，把场地租金、设备折旧、人力维护这些硬成本全部扣完，到手的净利润就只剩4分钱。
: 这个数字来自央视《经济半小时》对头部企业的调查。头部企业充电站每度电净利润仅4分钱，从小型运营商到行业龙头，从互联网平台到国企央企，几乎没有人在这场价格混战中获利。
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