- 主题:国内品牌电车电耗高，确实是个问题
不知道与冰箱彩电大沙发等设备耗电多有没有关系
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FROM 36.112.197.*
当然有关系，车内电器，耗电一般占10%，另外，高胎压也会明显降低能耗，但就是颠。。。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不知道与冰箱彩电大沙发等设备耗电多有没有关系 ...
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FROM 39.144.79.*
那低端的没有冰箱、彩电、大沙发的车，能耗表现如何？
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 当然有关系，车内电器，耗电一般占10%，另外，高胎压也会明显降低能耗，但就是颠。。。
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FROM 36.112.197.*
国产没有这个的还有吗？
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 那低端的没有冰箱、彩电、大沙发的车，能耗表现如何？ ...
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FROM 39.144.79.*
和重量，车上电器多少有关
我的70度电 1.6吨的电车，也开过9.*度的百公里能耗
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FROM 61.148.57.*
比丫低、吉利、五菱的几万块电车都有这些？
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 国产没有这个的还有吗？
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FROM 36.112.197.*
还要航空座椅，两个不够，还要三个四个，续航不行就上电池，底盘拉不住就悬挂加粗加配置，重量上去了续航不够再加电池
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不知道与冰箱彩电大沙发等设备耗电多有没有关系
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: FROM 36.112.197.* [北京 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.90.254.*
国内电价低，车厂压根就没把电耗当回事，研发上面也不投入，怎么可能把电耗做低
特斯拉不一样，需要全球销售的，很多地方油价电价差不多，如果电耗没优势电车就没人买了
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不知道与冰箱彩电大沙发等设备耗电多有没有关系
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FROM 14.155.221.*