- 主题:不能闪充的车,都是低端车,买闪充车耗钱,没闪充的车耗命
对,有闪充的车遇到高速公路充电排队的时候具备自动飞行能力,直接可以不用排队飞到充电桩,并且具备一旦开启充电瞬间拉满功率,任何品牌的充电桩将默认自动分流给具备闪充的车型保证闪充速度。。。。
兆瓦闪充、油电同速,笛子,国人的骄傲!
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 从今年开始,没有闪充的车,都高端不起来了
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: 别人充个电,撒泡尿的时间就拔枪走人了
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: 你充个电,留下一地的烟屁股,命都耗没了
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
对消费者来说用处不大,节假日在高速上总的充电时间其实取决于排队时间,充电时间和超车快充差个2030分钟,意义不大。排队时没法下车去吃饭厕所啥的,但充上电后可以,其实充电在30-40分钟是比较好的,因为吃点东西也差不多这个时间,再快用处不大。现在主要指限制不是充电速度(800V足够),而是节假日排队等充电时间。
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FROM 150.242.76.*
前面车辆充电速度的快慢,也决定了后边排队车辆排队时间的长短
这是一个很简单的道理
【 在 xmzhuzhu07 的大作中提到: 】
: 对消费者来说用处不大,节假日在高速上总的充电时间其实取决于排队时间,充电时间和超车快充差个2030分钟,意义不大。排队时没法下车去吃饭厕所啥的,但充上电后可以,其实充电在30-40分钟是比较好的,因为吃点东西也差不多这个时间,再快用处不大。现在主要指限制不是充电速度(800V足够),而是节假日排队等充电时间。
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FROM 223.69.2.*
现实就是,在不算很挤服务区,大家更愿意充快充,而不是超充,现在电池容量,100KW每小时左右充电速度足够用了,更快地超充/闪充,给消费者体验远远不如多建充电桩
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 前面车辆充电速度的快慢,也决定了后边排队车辆排队时间的长短
: 这是一个很简单的道理
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FROM 150.242.76.*
现在的问题是高峰期的服务区停不下那么多要充电的车了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 前面车辆充电速度的快慢,也决定了后边排队车辆排队时间的长短
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: 这是一个很简单的道理
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: 【 在 xmzhuzhu07 的大作中提到: 】
: : 对消费者来说用处不大,节假日在高速上总的充电时间其实取决于排队时间,充电时间和超车快充差个2030分钟,意义不大。排队时没法下车去吃饭厕所啥的,但充上电后可以,其实充电在30-40分钟是比较好的,因为吃点东西也差不多这个时间,再快用处不大。现在主要指限制不是充电速度(800V足够),而是节假日排队等充电时间。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 153.36.134.*
那是服务区的问题,服务区自己会扩容的
没人会跟钱过不去,赚钱的生意大家都会抢破头
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 现在的问题是高峰期的服务区停不下那么多要充电的车了
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.69.2.*
你开长途那么长时间不是在耗你家人的命吗?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 嗯,高速上 国道上,都有你家你单位的充电桩
: 你的车真好,从来不开长途、不自驾游,一家老小出门东游西逛从来都有专车接送
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FROM 1.203.90.*
一年下来三百天空闲,高峰期收多少合适?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 那是服务区的问题,服务区自己会扩容的
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: 没人会跟钱过不去,赚钱的生意大家都会抢破头
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 现在的问题是高峰期的服务区停不下那么多要充电的车了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 153.36.134.*
你这一杆子,打死了全部自驾游用户
【 在 guotie320 的大作中提到: 】
: 你开长途那么长时间不是在耗你家人的命吗?
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FROM 223.69.2.*
按照你这个逻辑,电车还不如油车,所有的电车也都是耗命喽,油车不带大邮箱,也是耗命,你跟你的家人按照这个逻辑一直在做不耗命的事情,买东西不排队,不堵车,不然命都被耗了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 从今年开始,没有闪充的车,都高端不起来了
: 别人充个电,撒泡尿的时间就拔枪走人了
: 你充个电,留下一地的烟屁股,命都耗没了
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FROM 1.203.90.*