前面已经有人回答了，即使电耗，特斯拉当前也没有优势了。
在同等工况下，部分国产车型的实测电耗已优于特斯拉。国产车通过应用800V高压平台、碳化硅电控、高效电机等技术，实现了能耗的快速追赶和超越。
实测数据：在2026年4月的高环极限续航测试中，搭载61.6度电池的小鹏MONA M03在120km/h等速工况下，续航达成率（55.73%）和电耗表现均优于搭载62.5度电池的特斯拉Model 3（达成率52.68%）。



【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所以你当那些拥有特斯拉的其他车主们都是傻子？你觉得他们感官不出来？你觉得他们不会自己统计电耗？
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: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 不要看表显电耗，要看就看电表电耗，充满电，同段路高速120跑完，跑10次，再充满电看电表电耗，再求均值比较才有客观性。
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: : 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】

--发自 ismth(丝滑版)
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