- 主题:请问空悬重要吗？
关键到时候价格是人家定，工时费也很贵，即使修一修，也有安全隐患
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这玩意儿可以修，据说修起来就和一个新轮胎差不多，也没有多贵，现在国产化都很厉害了。你想一个激光雷达都做到几百块了，这玩意儿等你用的不行的时候，不也就很便宜了吗？
:
--
FROM 113.200.188.*
多试驾几次，我周末试驾了，坐后排，感觉有点晃，别的车型
--
FROM 61.135.212.*
以前很贵，现在国产化了很便宜，一套4根几千块钱，值得选。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 没体验过，之前就听说容易坏，维修贵
: 周末去看领克900大五座，看中了最便宜的那个，才25万多，但被告知最低配悬挂不好
: 不知道是导购从利润角度建议还是实际体验会差很多
: ...................
--
FROM 112.48.18.*
开过理想和问界都晃
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 晃悠吗？
:
: --发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 112.96.54.*
空悬很舒服，我觉得是必选。
--
FROM 111.207.210.*
现在都两三千块钱一根了，不用等到时候啊。反正都脱保了，你还管他的。这玩意更多的是舒适度，技术含量一般。
【 在 Wgrammar 的大作中提到: 】
: 关键到时候价格是人家定，工时费也很贵，即使修一修，也有安全隐患
: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 这玩意儿可以修，据说修起来就和一个新轮胎差不多，也没有多贵，现在国产化都很厉害了。你想一个激光雷达都做到几百块了，这玩意儿等你用的不行的时候，不也就很便宜了吗？
: --
:
: FROM 113.200.188.* [陕西–西安 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 220.197.221.*
电磁可变阻尼？
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 没体验过，之前就听说容易坏，维修贵
: 周末去看领克900大五座，看中了最便宜的那个，才25万多，但被告知最低配悬挂不好
: 不知道是导购从利润角度建议还是实际体验会差很多
: ...................
--
FROM 202.96.99.*
这是啥……
【 在 VNI 的大作中提到: 】
: 电磁可变阻尼？
:
: 【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: : 没体验过，之前就听说容易坏，维修贵
: : 周末去看领克900大五座，看中了最便宜的那个，才25万多，但被告知最低配悬挂不好
: : 不知道是导购从利润角度建议还是实际体验会差很多
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 221.222.20.*
1. 只有电磁阻尼（MRC/CDC）：凯迪拉克、部分沃尔沃、大众高配
→ 操控好、舒适不错、便宜耐用，不能升高底盘
2. 只有空气悬挂：老款奔驰S、部分越野
→ 舒服、能升降，但转弯侧倾大、响应慢
3. 空气悬挂+电磁阻尼（顶配豪华）：宝马7系、奔驰S、保时捷、理想L9、问界M9
→ 既能升降底盘，又能毫秒级调软硬，舒适+操控拉满
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 这是啥……
:
: 【 在 VNI 的大作中提到: 】
: : 电磁可变阻尼？
: :
: : 【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 183.137.108.*