只要蔚能有无限的贷款能力，或者蔚来对蔚能永远不追债（电池钱）
那蔚能就是个非常赚钱的公司。

蔚能的压力从来不在盈利上，而在现金流。

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反过来，蔚来因为不能足额拿到蔚能的电池钱，同样是一直有现金流压力。
当然当baas存量/当期baas销量大到某个值后，baas的月收入就大于月电池的支出，过了那个时点，蔚能就是个大肥肉了

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 本版的一个奇特悖论就是：租电的话车主非常亏，而且出租电池的公司也是血亏。
: 那么到底谁赚钱了呢？
: 退一步说，持有电池就会亏钱的话，不能换电的车主们难道能幸免？
: ...................
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修改:alucardy FROM 218.247.161.*
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