这次电池经市场检验长期衰减不大，
那以后趋势应该是充电站配储能了。
新能源发电本来需要大量集中式配储，
现在分散一部分出来形成分散式配储。
还能给充电桩互补。
总投资不变，收益增加了。
还省了变压器扩容的钱
多赢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 配储真的必要吗？
: 2026年开年，比亚迪宣布闪充中国战略，将大功率充电场站建设之战推向新高潮。
:
: 此前，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、极氪、华为、宝马、奔驰、大众等企业更早掀起了超充场站建设潮。充电运营商更为谨慎，但很多也会在快充站中布置一部分超充桩。
:
: 理论上，无论是比亚迪的闪充站还是其他品牌的超充站，都对配储能存在潜在需求——毕竟功率动辄300kW至600kW，远超一般快充桩的功率水平。
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 182.147.215.*