- 主题:特斯拉电池真贵，特斯拉真保值
那是整车，三电八年
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 质保期四年
: 【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: : 换电池，为啥要花钱？
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FROM 221.209.181.*
外面修特斯拉的多的是，换单组或者换整包都行，都很便宜。国产车你修个试试。
【 在 gjy71602 (蓝色天空) 的大作中提到: 】
: 上海陈先生的特斯拉M3,六年21万公里，电池坏了（LG），跟4S店咨询得知需要自费更换电池包，费用十几万，思量再三，决定卖给二手车商，还挺抢手，卖了三万二。
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FROM 221.209.181.*
主要是特斯拉保有量大，拆车电池特别多，价格也低
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 过保之后都随便修吧
: 只有蔚来特别，自己修了之后不能换电池而已
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: 【 在 toy 的大作中提到: 】
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FROM 221.209.181.*
s和x也是八年
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 那就不知道了，六年的话应该是进口车，可能质保政策不一样？
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 那是整车，三电八年
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FROM 221.209.181.*
各家都差不多，哪有没公里数限制的
【 在 diaozi (G大调<和弦>) 的大作中提到: 】
: 还有公里数约束，我记得长续航是19万公里，标准版铁锂是16万公里。
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: 【 在 toy (toy) 的大作中提到: 】
: : s和x也是八年
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FROM 221.209.181.*
没有这个数
标续3y是16万，长续以上是19.2万
s和x是24万
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 8年15万公里，有一个条件到期了就过保了
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 那是整车，三电八年
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