已经跑了61万公里了，还要啥自行车。


【 在 syr 的大作中提到: 】
: 该车原厂标准续航为386.2公里，目前满电实际续航仅254.3公里，整体续航缩水幅度达34.2%，电池可用容量已不足初始容量的七成。
: 长时间高里程使用下，电池老化衰减特征明显，是新能源车长期使用后的典型损耗表现。
: 此次实测以109.4公里/小时的恒定高速车速进行，车辆行驶222.6公里后电量耗尽，全程耗电32.4千瓦时，相较于新车49千瓦时的能耗水平有明显下降。
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FROM 222.90.82.*

60万公里，油费的多少钱，真值

【 在 syr 的大作中提到: 】
: 该车原厂标准续航为386.2公里，目前满电实际续航仅254.3公里，整体续航缩水幅度达34.2%，电池可用容量已不足初始容量的七成。
: 长时间高里程使用下，电池老化衰减特征明显，是新能源车长期使用后的典型损耗表现。
: 此次实测以109.4公里/小时的恒定高速车速进行，车辆行驶222.6公里后电量耗尽，全程耗电32.4千瓦时，相较于新车49千瓦时的能耗水平有明显下降。
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FROM 223.104.44.*

一组一组的换也省钱啊，其他车厂一坏整个都要换掉，理想不是有个支架坏了，电池包就废了

【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 但是很快就会又坏，必须一组一组的电池换掉才行，同组的电池必须同批次，这样一致
: 性才能最优。
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: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: : 像这种18650电池打包的，相对容易维护
: : 把少量比较次的电芯挑出来，搞不好马上能增加到80%以上

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.41.*