多次充电数据+最近满电实跑数据，导入DeepSeeK得出的结论，大家参考。满电实测605,7小时跑了390 还剩155 两天北京—密云往返，去程京承高速，返程左堤路-顺义-机场高速。







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修改:zhuming717 FROM 111.199.34.*
FROM 111.199.34.*

跑的真多
50000/365=136.98公里/天


【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 多次充电数据+最近满电实跑数据，导入DeepSeeK得出的结论，大家参考。满电实测605,7小时跑了390 还剩155 两天北京—密云往返，去程京承高速，返程左堤路-顺义-机场高速。
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: FROM 111.199.34.* [北京 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.96.50.*

雷达是说的倒车的超声波雷达吧？
电池换继电器是什么原因？

【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 修挺多的，质保期就换了三个雷达 大灯 屏幕 档把。追尾过别人，被别人追过，四周都有剐蹭。电池还返厂换过继电器
:  【 在 Dingshuding 的大作中提到: 】
:  : NB了 神车  
:  : 都跑这么多了？  
:  : 换过或修过哪些吗？  
:  : ...................

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.42.*

我通勤  每天最少200
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 跑的真多
: 50000/365=136.98公里/天
:
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FROM 111.199.34.*

这个电池相关的维修还得找比亚迪啊
不是长安自己维修吗？
那过保后还挺麻烦啊

【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 继电器 店里的解释 可能是充电电流过大 粘住了 导致快充无法充电  慢充 行使啥的没影响，BYD的电车只能返厂处理。
:  【 在 Dingshuding 的大作中提到: 】
:  : 雷达是说的倒车的超声波雷达吧？  
:  : 电池换继电器是什么原因？

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.42.*