手机是为了轻小，车子对空间没有那么敏感
手机可以挂个充电宝一边冲一边用，车子没法一边冲一边跑
这都是不一样的场景，不好类比
而且，欧盟已经立法要求手机可以方便的更换电池，且看后续会怎么发展

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 五一高速换电纪录（70度电）
: 发信站: 水木社区 (Thu May  7 01:05:49 2026), 站内
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: 有道理，原来是老蔚来啊，换电本来体验就很好。
: 不过现在很多非换电车型有续航很长的了，充电快，体验一样很好。而蔚来100度电的车型续航也没有多高，都是600多的。
: 如同手机一样，一开始双待机都是卖点，那个时候充一次电两三个小时，得用座充，两颗电池轮着换，后来电池技术发展了，续航长，充电快，手机再也不出可拆电池的机型了。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 70度电的老蔚来电耗那么高还能一路跑长途不是更能说明换电站的价值？
: : 至少目前仍然是幺幺领鲜的补能方式，速度还没有一个能追的，更不用说覆盖的范围了
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 106.39.150.*]
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