- 主题:实在搞不懂特斯拉为什么那么高销量
人生第一辆BBA情节
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FROM 124.64.186.*
嗯，不如你
【 在 jijjin 的大作中提到: 】
: 【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: : 这还不是和买iphone一个道理，那么垃圾的信号一直那多人买；那么垃圾的配置一样有人买3和Y，崇洋媚外，装x的太多
: 你这种回答比较智障
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: FROM 183.223.226.* [四川–眉山 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.157.91.*
特斯拉全系固定卡钳、夹胶玻璃，国产车这个价位小米是做到了
【 在 jijjin 的大作中提到: 】
: 不要老说别人什么品牌崇拜之类的，其实现在很多人买车很少有对品牌死忠的。但是这车舒适度那么差，即便改款之后噪音也大的不行，为什么还能卖那么好
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: FROM 183.223.226.* [四川–眉山 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
就是迷信国外品牌+宣传，没别的原因。中国很多中年以上的人还是对国产品牌没信心，这是事实。得等00后10后掌握话语权的时候，就不一样了。
【 在 jijjin 的大作中提到: 】
: 不要老说别人什么品牌崇拜之类的，其实现在很多人买车很少有对品牌死忠的。但是这车舒适度那么差，即便改款之后噪音也大的不行，为什么还能卖那么好
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FROM 111.198.247.*
买这俩牌子的绝大部分人都不会懂什么固定卡钳和夹胶玻璃。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 特斯拉全系固定卡钳、夹胶玻璃，国产车这个价位小米是做到了
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FROM 111.198.247.*
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 就是迷信国外品牌+宣传，没别的原因。中国很多中年以上的人还是对国产品牌没信心，这是事实。得等00后10后掌握话语权的时候，就不一样了。
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逻辑堪忧啊
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FROM 183.223.226.*
想买个纯电车，4.75米以下，15万以上，这是前现代汽车市场的主流吧，就这两个条件一筛选只剩下特斯拉和比亚迪了。
别看其他厂家怼天怼地，在上述产品定义区间，没法干过这两家，只能去做加法，搞532。
【 在 jijjin 的大作中提到: 】
: 不要老说别人什么品牌崇拜之类的，其实现在很多人买车很少有对品牌死忠的。但是这车舒适度那么差，即便改款之后噪音也大的不行，为什么还能卖那么好
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发自「今日水木 on HBN-AL80」
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FROM 39.144.87.*
就是品牌死忠+不买国产
【 在 jijjin 的大作中提到: 】
: 不要老说别人什么品牌崇拜之类的，其实现在很多人买车很少有对品牌死忠的。但是这车舒适度那么差，即便改款之后噪音也大的不行， ...
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FROM 223.104.3.*
没一点优势吗？
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 这还不是和买iphone一个道理，那么垃圾的信号一直那多人买；那么垃圾的配置一样有人买3和Y，崇洋媚外，装x的太多
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FROM 120.245.109.*
不是吹一体化压铸吗，所以车轻，基本都不到两吨，再加上3.0的胎压，所以电耗低，但电池小，所以续航也就那么回事。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 没一点优势吗？
: 【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: : 这还不是和买iphone一个道理，那么垃圾的信号一直那多人买；那么垃圾的配置一样有人买3和Y，崇洋媚外，装x的太多
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: FROM 120.245.109.* [北京 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.157.91.*