这两年一窝蜂出大六座，真是跟二排航空座椅死磕上了，其实航空座椅根本适合家庭用户。家庭用车最常用的场景是什么，日常通勤+超市购物+自驾游，满员出行很少，大部分时间4-5人，而超市购物，郊游自驾游都需要比较大的后备箱，而大六座后备箱还不如A级两厢车。我问过买L9的同事，他假期自驾游行李是怎么放的，他说有个老人坐第三排，三排另外一个座椅放倒，我说那老人不是得跟行李坐一起，他说没办法，只能委屈我妈，肯定不能让我丈母娘和媳妇坐啊。。232大七座才更适合家庭，平时当大五座，有个超大后备箱，郊游露营可以装露营装备，自行车，儿童座椅啥的，偶尔满员出行的时候大七座也能多坐一个人。不过最搞笑的事大唐的223大七座，把大六座第三排加一个头枕摇身一变成了大七座。。明明第三排横向宽度就窄，还安排了三个座，纯属为了保住二排航空座椅，强行在三排加一个头枕搞的噱头。女人孩子确实是喜欢航空座椅啊，不过他们绝对不会考虑出外游玩儿童车，自行车，帐篷，行李箱啥的放哪儿的。
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大六座展示后备箱空间都这么装，反正后视镜是摆设
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家极氪9X开了快一万公里了，觉得挺合适家用的，夫妻三个娃加个阿姨，
: 大娃坐前排，妈妈和阿姨分别带一个娃各坐一排，乘客困了都能有地方躺下睡觉，
: 行李厢是有点紧张但是靠着天地门往上堆也能装不少东西够六个人用了；
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大四座的时候一样是人货混装，后备箱各种杂乱的东西一览无余，急刹车还会滚到前排来，逼死强迫症
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 现在新出的大六座也都在努力拓展后备箱空间，你看着后备箱不大，但其实也能装下七八个行李箱。纯电车的前备箱也越做越大，比亚迪大唐那个都能放三个行李箱了
: 大六座平时也可以放倒第三排变大四座，比大五座更舒适
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现在二排中间还好吧，都是平的，二排横向空间也足够，以前油车中间有个鼓包，那才是不友好
【 在 superleft 的大作中提到: 】
: 其实还是有需求的，只不过刚需很少。
: 之前有一辆普通suv，我家长途出行5个人，虽然有个小孩但是孩子也长大了，算5个成人吧。
: 后面三个人挤在一起，坐长途真的比较难受，特别现在的5座车，后盘中间位置特别不友好。
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然后尊贵的航空座椅和行李箱杂物一个空间？道路安全法也要求乘员舱和货物舱要隔离啊
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 其实你自己邪路了，人家6坐就是为了4坐坐起来舒服些， 保留6坐作为备用而已。 主力就是4坐。
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