- 主题:不得不说蔚来的还是很能打的
同意。豪华感设计，跟换电还是快充没啥关系。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 虽然换电模式从各个方面想都想不明白商业模式能持续下去。
: 40万的车，豪华感这么多年了还没有能跟蔚来比的。抛开换电，也很能打。
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萤火虫不能换电，一样卖啊
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 现在宣布新车不能换电试试。
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京东国民好车的埃安UT也就54度电池。。。巧克力换电
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 42度电池，跑趟换电站换一次掐头去尾涨30度电，本就多此一举
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你这说话前后逻辑有些奇怪。人家蔚来既有能换电的，也有不能换电的，都能卖，都卖的不错。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 让蔚来品牌宣布不能换电试试吧。
: 萤火虫小车，早期没画大饼吗，谁说不能换电就不能卖了？绝大多数车都不能换电照样卖。得和自己换电的比，不能揣着明白装糊涂。
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你每句话都带问号，没啥意思。你认为啥就是啥吧。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚来不换电还能像现在卖的不错？你的不错就是月销量几千？那乐道什么的直接别换电了，蔚来也别换电了，价钱一样，照样卖呗，反正都能卖，没换电投入能省多少钱，李斌团队不会算账了？
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谁是蔚斯林。你找谁去。
你可以找找我在版上发过的帖，我不认为换电会是技术护城河。——京东国民好车就是广汽埃安跟宁德巧克力换电合作的例子。北京还有很多北汽出租车可以换电。这都说明，换电网络这件事，不止一家可以做到。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不是我认为啥是啥，蔚斯林天天换电是最大的护城河，你却说不换电照样卖，意见统一下吧。
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