是一代刀片，去年底优  
化后电耗降了，实际用下来还是可以相信3yd的

【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 看了下z9gt dm 是21.7啊，还有哪个闪充dmi上市了？
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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宋 ultra 和 z9gt 不是都有人试驾跑高速了，虚标比之前严重，只有 50%左右哇。

不黑不夸，我只是个没有感情的持币观察者

【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新上市的闪充车型，能耗平均比上代降低10%-17%。等等看真实车主情况吧，看是虚标黑科技还是真有东西
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 112.10.222.*

没几个电池衰减了4s认账的，实际情况都是在扯皮

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪把电池质保还提高了，没这个自信他敢卖这么多吗？他是全系列各个品牌全部转向er代闪充电池，如果真的会衰减，船夫哥这不是在自掘坟墓吗？
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: 【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: : 闪充确实断崖领先，但是估计电池衰减会很快。
: : 等个一年，有闪充个100次的车主估计就能看到点真实状况。
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--发自 ismth(丝滑版)
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 闪充确实断崖领先，但是估计电池衰减会很快。
: 等个一年，有闪充个100次的车主估计就能看到点真实状况。

人家会算账。售后换几块电池才几个钱，只要宣传舍得花钱，销量大了才是王道。
毕竟高价产品中类似网约车的重度用户微乎其微。适合网约的车型拿公里数限制。
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FROM 117.129.91.*

我看抖音一个汉L车主，一年38000公里，基本超充，损耗8%
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 闪充确实断崖领先，但是估计电池衰减会很快。  
: 等个一年，有闪充个100次的车主估计就能看到点真实状况。  
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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