- 主题:三家车企因锁电被立案
不到5千块啊，
国内是不是还没有赔偿先例？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: ota锁电是特斯拉发明的，
: 并且在加州还被车主告了，最后每车赔了600多刀
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: : 从没听说过特斯拉锁电
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.204.78.*
你说没听说过特斯拉锁电
我告诉你，ota锁电是特斯拉发明的，而且是被美国车主告到法院了的
至于国内锁没锁，官方没公布，也没车主告到法院，没证据的事，我就不说了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 在中国没锁你有什么理由约谈
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : ota锁电是特斯拉发明的，
: : 并且在加州还被车主告了，最后每车赔了600多刀
: :
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
是不让充到三元标称电压
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来换电车型不存在所谓的锁电。
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: 真正的锁电是ota以后不让你用剩下的电了。
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: 【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: : 肯定蔚来，埃安，还有一家不知道谁了。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.204.78.*
你是车主，把车开到续航为0，再去充满电，看能充多少度电，这不比小红书B站那些“伪车主”有说服力多了。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
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: 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
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哪个车不是这样？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
: 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
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FROM 218.247.161.*
我没有这个需求，我又不是网媒。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你是车主，把车开到续航为0，再去充满电，看能充多少度电，这不比小红书B站那些“伪车主”有说服力多了。
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
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: : 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
你的意思是蔚来锁了13度电，就为了你开10公里？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
: 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
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FROM 218.247.161.*
笛子不是，0早就限制功率了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 哪个车不是这样？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
: : 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
这个案例根本看不到一个完整的测试流程，要放到0，再冲到100%。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你的意思是蔚来锁了13度电，就为了你开10公里？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 开过蔚来的都知道，当你开到公里数显示0以后，还能开10公里以上，有些甚至可以再开20公里+，这些电从哪儿来的。
: : 但是笛子，基本快到0就开始限制功率踩不动了。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
你有不需要证实张嘴就来的需求。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 我没有这个需求，我又不是网媒。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你是车主，把车开到续航为0，再去充满电，看能充多少度电，这不比小红书B站那些“伪车主”有说服力多了。
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FROM 39.144.109.*