- 主题:转载:蔚来是怎么造大车的
船夫说过三元里依赖贵金属,国内又稀缺依赖进口,所以byd大力发展铁锂,防止卡脖子。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 严格说不是三元锂贵,而是安全的三元锂贵,三元锂也可以偷工减料,要达到同样安全标准,成本更高而已。所以某大厂不生产三元锂后,三元锂的安全性提高了一倍
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 36.112.186.*
福克斯就是375。有啥新鲜的么。
当初一堆合资375的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 唐l、大唐载重都可以,N8\N9也还可以
: 但z9gt之类的都是375kg了。
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FROM 36.112.186.*
375kg就是很差劲,合资车怎么了。。。。
合资车就不能差劲么?
再说了,大唐和唐L的载重都超过500甚至达到600了
【 在 pa365 的大作中提到: 】
: 福克斯就是375。有啥新鲜的么。
: 当初一堆合资375的
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 唐l、大唐载重都可以,N8\N9也还可以
: : 但z9gt之类的都是375kg了。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
所以三元锂太贵,钠电池太便宜,还是只有你的心头好铁锂最好?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:
: 三元锂电池最近涨价主要来自于原材料涨价
:
: 首先是钴,现在刚果控制全球70%产量,他们开始限产搞配额制,半年多钴的价格翻倍了
:
: 其次是镍,印尼控制了全球40%产量,也开始搞限产禁止出口,镍的价格半年多涨了快50%
:
: 最后是锂,由于储能需求爆发,铁锂电池需求
: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*
对,三元锂天生就不适合大面积推广
1,安全性差,我就不多说了
2,循环性能差,
3,资源上被高度垄断,我们国家搞新能源是为了摆脱对中东王爷的依赖,不是为了给自己换个非洲军阀大爹的
铁锂合适,要是钠电池成本降下来也合适
【 在 yxsyr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以三元锂太贵,钠电池太便宜,还是只有你的心头好铁锂最好?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 三元锂电池最近涨价主要来自于原材料涨价
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: : 首先是钴,现在刚果控制全球70%产量,他们开始限产搞配额制,半年多钴的价格翻倍了
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: : 其次是镍,印尼控制了全球40%产量,也开始搞限产禁止出口,镍的价格半年多涨了快50%
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: : 最后是锂,由于储能需求爆发,铁锂电池需求
: : ..................
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
三元锂安全性不差啊,你的同行迪子KOC说迪子家的三元锂从没烧死过人,这点比铁锂还好,你俩赶紧论战下,到底谁输谁赢
再一个迪子不生产三元锂后,三元锂的安全性提高了一倍,所以谁拖了行业后腿,谁没有技术一目了然
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 对,三元锂天生就不适合大面积推广
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: 1,安全性差,我就不多说了
: 2,循环性能差,
: 3,资源上被高度垄断,我们国家搞新能源是为了摆脱对中东王爷的依赖,不是为了给自己换个非洲军阀大爹的
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: 铁锂合适,要是钠电池成本降下来也合适
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: #发自zSMT
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*
想多了,比亚迪和蔚来几乎没有重叠客户群
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 虽然不指名道姓,但能感觉的出来,蔚来感受到了大唐这款车的潜在压力,比较大六座SUV市场本身就那么点大,如果友商出一款水桶车,各方面(除了车重、换电两大技术)都力压/碾压到了蔚来L90/ES8这两款目前热销的大六座SUV的话,当家的确实需要走出来讲两句的。
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FROM 125.33.242.*
统计数据不会骗人,2023年高4.8倍的起火概率
【 在 yxsyr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 三元锂安全性不差啊,你的同行迪子KOC说迪子家的三元锂从没烧死过人,这点比铁锂还好,你俩赶紧论战下,到底谁输谁赢
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: 再一个迪子不生产三元锂后,三元锂的安全性提高了一倍,所以谁拖了行业后腿,谁没有技术一目了然
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 对,三元锂天生就不适合大面积推广
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: : 1,安全性差,我就不多说了
: : 2,循环性能差,
: : 3,资源上被高度垄断,我们国家搞新能源是为了摆脱对中东王爷的依赖,不是为了给自己换个非洲军阀大爹的
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: : 铁锂合适,要是钠电池成本降下来也合适
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: : #发自zSMT
: : ..................
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
哈哈,避而不答了吗?选择性使用数据吗?现在说的也都是你们用的数据啊,三元锂起火概率从10倍到4.8倍是不是迪子退出后的杰出贡献?说迪子三元锂未烧死一个人,比铁锂安全的也是你们啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 统计数据不会骗人,2023年高4.8倍的起火概率
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*
我知道你会东拉西扯胡搅蛮缠
还是那句话,统计数字不会骗人
国家监管平台数据表明
2023年全年全国新能源车起火概率,三元锂是铁锂的4.8倍,安全性差距是巨大的
所以大客车,电动自行车,储能电池国标都直接禁用三元锂
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 哈哈,避而不答了吗?选择性使用数据吗?现在说的也都是你们用的数据啊,三元锂起火概率从10倍到4.8倍是不是迪子退出后的杰出贡献?说迪子三元锂未烧死一个人,比铁锂安全的也是你们啊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 统计数据不会骗人,2023年高4.8倍的起火概率
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*