- 主题:蔚来75度电买断有个bug
花钱检测电池，如果没问题，换回原来的电池规格即可。
只是额外增加的流程和成本，应该谁来承担的问题。如果是客户主动要求换不一样规格的电池，无论换更大的，还是更小的，应该用户掏钱换电池。如果是因为蔚来换电站随机更换造成的，应该是蔚来承担。实际操作上估计没这么简单。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就是换电的时候可能会换到70度电池，一旦全损的时候70度在车上，用户流程可能会走不通。
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: 蔚来应该要解决这个问题，baas用户倒还好，哪怕再小的概率，也要有成熟的解决方案。
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: 比如买断75度的客户只能换到75度的电池。
--发自 ismth(丝滑版)
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如果强制要求买断的必须更换相同规格电池，反而不合理。临时应急变更一下是正常需求。
或者蔚来自己买一份保险，来覆盖这种情况下的费用，应该出现的几率很低，花不了多少钱。本来就复杂的换电规则，没必要再增加用户的门槛。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 买断电池不一样，或者要让消费者在换电前清楚，即便写入换电协议里，一般人不去看那么多
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: 【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: : 花钱检测电池，如果没问题，换回原来的电池规格即可。
: : 只是额外增加的流程和成本，应该谁来承担的问题。如果是客户主动要求换不一样规格的电池，无论换更大的，还是更小的，应该用户掏钱换电池。如果是因为蔚来换电站随机更换造成的，应该是蔚来承担。实际操作上估计没这么简单。
--发自 ismth(丝滑版)
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所以蔚来应该主动承担。或者以后搞个电池额外险，这种买断后更换不同规格电池，然后全损需要换回原规格电池的情况应该非常少见。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 总之不能让用户因为这个付检测费
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: 因为检测的原因是电池不一致而不是因为全损，如果电池一致人家不需要你蔚来检测
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: 【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: : 如果强制要求买断的必须更换相同规格电池，反而不合理。临时应急变更一下是正常需求。
--发自 ismth(丝滑版)
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