- 主题:蔚来这两年出的新车太保值了，尤其是baas版
es8 租电的，没贬这么多，
i6也保值，
只要去年的热门车，因为有购置税和国补的安全垫，都挺保值的
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 新车一般都是到手就20%贬值？0公里二手车不知道是不是这样。
--
FROM 183.156.110.*
就这么说吧，同一款ES8，baas版和买断电池版（购买价格差10.8w），现在买二手车的
价格会相差多少？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: es8 租电的，没贬这么多，
: i6也保值，
: 只要去年的热门车，因为有购置税和国补的安全垫，都挺保值的
: ...................
--
FROM 1.202.70.*
es9可是50w的车
你买别的
就不止六七万了
不过二手适合买完整版，新车适合买租电
这是最佳策略
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 几个月就六七万，
: 那怎么能说新车保值呢？
--
FROM 118.144.132.*
可能七八万吧
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 就这么说吧，同一款ES8，baas版和买断电池版（购买价格差10.8w），现在买二手车的
: 价格会相差多少？
--
FROM 183.156.110.*
baas版肯定亏的少，因为少一个电池的折旧，但是不可能只亏2-3万吧
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 乐道不用说了
: 本身也便宜
: 去年的es8
: ...................
--
FROM 223.71.204.*
楼主帖子里说的价格，是“蔚来官方二手车”的价格。蔚来是要挣钱的。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: baas版肯定亏的少，因为少一个电池的折旧，但是不可能只亏2-3万吧
--
FROM 1.202.70.*
比新车价
不能算购置税
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: baas版肯定亏的少，因为少一个电池的折旧，但是不可能只亏2-3万吧
--
FROM 118.144.132.*