观小米长途直播有感，总有人说特斯拉三电技术遥遥领先，能耗遥遥领先，现在小米是否已经超越之？

发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 112.86.11.*

把特斯拉的胎压放到跟别的车一样，续航达成率还能领先么
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉三电技术领先在哪里？
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr 18 08:34:05 2026), 站内
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: 特斯拉近十年没有三电技术革新了。现在电机效率依旧是前排。
: 特斯拉这七八年主要做的是配件国产化，而不是提升性能。
: --
: ※ 修改:·zyzx77 于 Apr 18 08:35:24 2026 修改本文·[FROM: 117.129.90.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.129.90.*]
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修改:zyzx77 FROM 117.129.90.*
FROM 180.113.35.*

全靠信仰，和我国开放的市场吧

【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 观小米长途直播有感，总有人说特斯拉三电技术遥遥领先，能耗遥遥领先，现在小米是否已经超越之？
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: --
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: FROM 112.86.11.* [江苏–苏州 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 171.219.173.*

小米两款车能耗低于特斯拉的，大鹏快开车跑过的。5个人满载，各种开最大。

只能说立靶子。这话5年前，10年前可以这样说。

                    打折率  粉碎里程 官方里程 温度  平均时速  0电后里程 平均电耗
24款小米su7 max        65.06%  527      810      13-27 80.45     17        19.17
2022款汉ev两驱创世旗舰 60.55%  433      715      30-33 84        10.8      19.72
2025款 小米YU7四驱MAX版64.13%  481      750      24-32 78.08     9         21.13
2022款model y全驱长续航53.48%  353      660      28-31 78.4      10        22.2

【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 观小米长途直播有感，总有人说特斯拉三电技术遥遥领先，能耗遥遥领先，现在小米是否已经超越之？
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 101.71.38.*

这种测试实际意义不大，你充值就让你数值最高。真正开过的人他心里知道能耗怎么样。

【 在 Aleck 的大作中提到: 】
: 小米两款车能耗低于特斯拉的，大鹏快开车跑过的。5个人满载，各种开最大。
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: 只能说立靶子。这话5年前，10年前可以这样说。
:
:                     打折率  粉碎里程 官方里程 温度  平均时速  0电后里程 平均电耗
: 24款小米su7 max        65.06%  527      810      13-27 80.45     17        19.17
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修改:shuguohui FROM 117.129.57.*
FROM 117.129.57.*