- 主题:byd的质保政策，一年内不能超过3万公里，有办法破解吗
迪子所谓的质保就是薛定谔的猫，完全没有标准，所有的东西都是迪子说了算，你400公里的车就算只能跑150公里，只要迪子自己说电池还超过70%，一样不给你换，告都没地告去
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FROM 203.93.21.*
问了ai：“2025 年 9 月后新政（2026 年执行）：取消年里程≤3 万公里限制“
非营运车
【 在 GemFirm 的大作中提到: 】
: 混动车型仍执行3万公里/年限制?，纯电车型在2025年新政后部分取消该限制
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FROM 219.142.146.*
领汇，这个是对营运车的
非营运还是6年15万
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 问了下ai，领汇是byd的子品牌，整车质保是1年/10万公里
: 6年60万是三电
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FROM 219.142.146.*
还真不太够，今年2-3月份去了一趟云南，就8000km了
清明期间去天津、唐山一带，将近1000
未来几个月准备去东北、新疆，再算上去年跑的，剩下的里程捉襟见肘了！
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 一年三万公里还不够啊？跨城通勤？？
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.146.*
看的说明书还是问的豆包？
我同学21年的汉EV，他为了破这个，不得不有时开起来旧XRV
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 别造谣，一直都是：购车日往后365天一个周期，每个周期不超过3万。
: 没有什么自然年，也没有什么任意12个月。
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FROM 112.96.51.*
3万公里的限制针对的是终身质保政策，和8年15万公里一毛钱关系都没有，这个谣怎么还有人在这叭叭
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FROM 103.75.152.*
这谣是你造的吧，
这楼里谁提到8年15万了
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 3万公里的限制针对的是终身质保政策，和8年15万公里一毛钱关系都没有，这个谣怎么还有人在这叭叭
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FROM 219.142.146.*
一年3万是 电池终身质保的必要条件。
如果你不在乎这个所谓的终身质保（实际上很可能也没必要在乎），就随便跑即可。
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 比如多交些钱之类的
: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 211.141.125.*
在8年15万之内，为什么要限制限制一年三万？还不是希望你尽快脱保？
正常做法是：在8年15万之内，随便跑。超了8年15万再加每年3万的限制。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 3万公里的限制针对的是终身质保政策，和8年15万公里一毛钱关系都没有，这个谣怎么还有人在这叭叭 ...
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FROM 221.222.20.*
那哥们真性情
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 本来最初没有这个规定的，
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: 网约车司机薅羊毛薅的比亚迪改规则。
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: 想起了在比亚迪吃饭洗车300次的哥们，
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 113.84.65.14