这个可以 创造就业岗位

【 在 weidw 的大作中提到: 】
: 充电站可以雇个人值夜班 不着弄个机器人就插拔充电枪应该没问题
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FROM 60.29.3.*

L4不开，没应用场景，只省个司机下车插枪的动作
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 4、5年前雷军刚宣布造车的那会儿，就发布过机械手自动插充电枪的视频吧。demo到工
: 程落地，要这么久呢？
:
: ...................
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FROM 120.245.93.*

版上早就有鸿蒙智行的拥趸说过，“代客泊车”或者“离车泊入”的自动驾驶场景了。
只是政策不允许，国家给叫停了。



【 在 smallpig2000 的大作中提到: 】
: 那前面车自动去停车场的过程呢，这不得车企发力，政策支持，百姓忍受可能的事故么
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鸿蒙智行不是有个“智驾险”吗。。。当然，说到底，这还是用车主的钱在兜底。


【 在 smallpig2000 的大作中提到: 】
: 只要华为愿意给可能出现的事故兜底，我觉得国家也是可以允许的，自己鸡贼，出事故让司机承担，那国家肯定不允许了。萝卜为啥国家就允许了呢
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【 在 smallpig2000 的大作中提到: 】
: 只要华为愿意给可能出现的事故兜底，我觉得国家也是可以允许的，自己鸡贼，出事故让司机承担，那国家肯定不允许了。萝卜为啥国家就允许了呢

萝卜不是正式允许，是国家试验田。
国家不允许的，一定是有大量实际考察，充分证据证明不安全的。
在没有证明危害性之前，国家是允许一定时间野蛮发展的。
比如滴滴等网约车上线运营了长达4年零5个月，第一条相关法规才落地。
离人泊车，远程召唤，都卖了七八年了才被禁止。
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