我说的就是车主视角。保险公司卖配件或者报废或者大修卖残值，怎么最大化收回利益，这也是蔚来要考虑的事情？

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 显然不是，全损是保险按全损赔付，至于车行不行了，得看情况
:
: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: : 车都全损了，就不能上路了，你连这个都不懂啊
: --
:

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.113.224.*

是啊， 人家报废不报废， 管车企啥事。

这个帖子的逻辑真是奇葩


【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 我说的就是车主视角。保险公司卖配件或者报废或者大修卖残值，怎么最大化收回利益，这也是蔚来要考虑的事情？
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.41.*

三方公司有的是手段折腾蔚来吧

把事实描述清楚， 弄个小龙虾天天网上自动发帖评论。 能恶心死蔚来，老老实实给换了

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有案例，
: 事故损失挺大，走全损了，但是电池是好的（这点蔚来承认），
: 车修好了就是不能换电，这多少有点不合理
: ...................
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FROM 223.104.41.*

上一个这么黑蔚来的已经进去了
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 三方公司有的是手段折腾蔚来吧
: 把事实描述清楚， 弄个小龙虾天天网上自动发帖评论。 能恶心死蔚来，老老实实给换了
:
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FROM 113.116.245.*

我贴一段蔚来的原文：
除非本规则另有约定，蔚来公司可基于以下原因单方拒绝或取消蔚来用户的单次换电服务请求，且因下列原因造成蔚来公司无法提供单次换电服务或者影响单次换电服务效果的，蔚来公司不应承担责任：



       蔚来汽车自身的原因，包括但不限于蔚来汽车无法正常启动（如蔚来汽车小电瓶亏电）、无法行驶、无法行驶至单次换电服务场所或无法进行换电，蔚来汽车存在影响换电的改装情况或非通过蔚来公司认可渠道维修的情况，蔚来汽车发生过重大事故或参与过超出正常使用范围的车辆测试，被保险公司、有资质的检测认定机构或蔚来公司认定为事故车(包括但不仅限于发生过碰撞（导致钣金件变形）、底盘刮蹭或泡水的车辆)、全损车或测试车，蔚来汽车装配的动力电池表面携带异物，蔚来汽车装配的动力电池不符合蔚来换电体系内动力电池标准（包括但不限于因事故受损的动力电池、来源不明的动力电池、非通过蔚来公司认可渠道装配的动力电池）等。


【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 蔡先生ET5普通追尾，损伤不大但维修费很贵，电池没有损伤，恰好蔡先生也想换ES8了，就跟保险公司协商全损。
: 车并没有报废，而是保险公司回收、第三方修理、给某拍卖公司拍出。
: 拍卖公司去换电，发现此车辆被踢出了换电体系——原因是走了全损。
: ...................
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