- 主题:baas能叫电池服务的前提是买断不能换电
索性取消买断，只提供baas得了。。。
从子品牌乐道开始试行，试行期1年。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 现在baas和买断都能换电，那baas只能叫电池金融服务
: --发自 ismth(丝滑版)
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真心的，给蔚来提个建议：既然换电模式千好万好，那就断绝“买断”这种中庸的模式
啊。
蔚来你目前定义的“买断”，车主的电池钱得付，然后购置税得交全额的，同时电池还
能去换电站里换，换了一次之后，等车子报废的时候，可能就不知道自己当初“买断”
的电池在哪儿了，更不知道怎么报废车辆（当前报废政策要求“车电合一”）。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 早该这样了，然后给4张换电券一个月，那样才配叫baas
: --发自 ismth(丝滑版)
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作为对比，京东国民好车的baas，就是纯粹的baas：只能租电池，不能买断。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 真心的，给蔚来提个建议：既然换电模式千好万好，那就断绝“买断”这种中庸的模式
: 啊。
: 蔚来你目前定义的“买断”，车主的电池钱得付，然后购置税得交全额的，同时电池还
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本来就是。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 怎么说的好像现在蔚来baas车不能报废一样。。
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你知道换电车怎么报废吗？
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 你不知道 车电一体报废 不适用换电车型吗？
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所以是从乐道开始试点啊。
【 在 seanj 的大作中提到: 】
: 那不行，本来ES8属于40万级别的车，这样一搞变成20多万的
: 得有个高价值的锚点
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