- 主题:为啥迪子的车给人的感觉就高端不起来？
那是你开车水平不行，感受不出车子操控好坏，所以比亚迪低端车适合你，大多数喜欢操控的高端人群还是选择了极氪
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 我试驾了极氪，感觉真不行
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: --发自 ismth(丝滑版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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高质量发展是“质高价优”，而不是“质高价高”，我再次强调这一点。谁坚持走高端路线，谁就是死路一条，没有一个能例外，你可以慢慢看。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当然是错误路线，而且是非常错误的路线
: 这和高质量发展背道而驰，已经被官方说过很多次了，还有笛链之类的，最后不都是整改了么。
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你以为还像油车时代那样吗？一款车型从设计到量产起码捣鼓5年甚至以上？市场不会给你这个时间。就是在这些车型不断迭代间，不断试错和成长，这是以后工业发展的规律。
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 我是真搞不懂汉，汉L，大汉这些。弄一个车好好迭代更新不行吗？
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太大，是吧？可能以后会有Z7gt，就会好很多。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 看了下长宽 放弃了
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实话实说，操控感是不错，但是这个领域的人群是小众。极氪可以专注中高端市场，不用太注重走量，走量的事情交给吉利和吉利银河就行了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那是你开车水平不行，感受不出车子操控好坏，所以比亚迪低端车适合你，大多数喜欢操控的高端人群还是选择了极氪
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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那种档次的用料就算了吧
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 高质量发展是“质高价优”，而不是“质高价高”，我再次强调这一点。谁坚持走高端路线，谁就是死路一条，没有一个能例外，你可以慢慢看。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 当然是错误路线，而且是非常错误的路线
: : 这和高质量发展背道而驰，已经被官方说过很多次了，还有笛链之类的，最后不都是整改了么。
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--发自 ismth(丝滑版)
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车界价格战发起者，内卷鼻祖
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koc都说是杭州库里南，
在好底子基础上优化不会差
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 感觉还行，极氪在颜值方面虽然比不上奔驰宝马，比仰望腾势之类的还是强了不少
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看来是推测
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 极氪8x的操控是对标宝马X5的，以同门路特斯eletre的操控水准来看问题不大
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 36.45.229.*
高端，怎么也得是30W+的车子吧
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这几天试驾了下宋ultra，有点颠覆对国产车的印象。之前对迪子的印象是方向盘又大又细，松松垮垮的，随时飞出去。宋ultra居然还不错，方向盘有阻尼反馈，加速反馈也不错，就是刹车有点拉胯，太突然。但整体还行，就操控而言比某些鼓吹操控的某氪强多了。
: 但是不知道为啥，就是给人的感觉比较低端。其实纯家用真不错。
: --发自 ismth(丝滑版)
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