- 主题:为啥迪子的车给人的感觉就高端不起来？
几次大降价 让汉唐在20-30万级市场站不住脚
背刺老车主 愿意花那么多钱支持的车主少了
【 在 ML232 (CC123) 的大作中提到: 】
: 这几天试驾了下宋ultra，有点颠覆对国产车的印象。之前对迪子的印象是方向盘又大又细，松松垮垮的，随时飞出去。宋ultra居然还不错，方向盘有阻尼反馈，加速反馈也不错，就是刹车有点拉胯，太突然。但整体还行，就操控而言比某些鼓吹操控的某氪强多了。
: 但是不知道为啥，就是给人的感觉比较低端。其实纯家用真不错。
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.45.10.*
但是不能用汉唐这种去打价格战
可以用宋 秦去冲杀
20-30万是需要品牌调性的 一旦丢了就几乎不可能再抢回来 除非搞新品牌
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 大环境也不好，消费能力下降，
: 厂家只能放弃单价要销量，
: 各家都差不多吧，
: 争取卷s别人再说
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FROM 36.45.10.*
但是笛子要成为丰田 大众那种全球巨头
主品牌不能太拉 20-30万这个市场一定要占住份额
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 这不就搞新品牌了么
: 方程豹搞的挺好，
: 腾势没做起来，其实问题更大
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FROM 36.45.10.*
丰田在20万以上区间 销量比较大的还有荣放（中高配） 汉兰达 塞那之类的
笛子在这个区间全靠腾势 方程豹了
主品牌没有存在感
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 主要现在主流的家用车都是10-20这个级别了
: 丰田大众这些，
: 3yc的品牌就很难脱颖而出，站到20以上
: 【 在 count76 的大作中提到: 】
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FROM 36.45.10.*
我是真挺喜欢汉L和唐L的外观
但是这个销量让我不敢下手 怕后面来个停产
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 我觉得汉处于17~23万这个区间挺好的。24~29万留给汉L和大汉他们正合适。
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: 其实整个王朝网和海洋网的定位就是平民车，类似大众这样的品牌，它的上限就是30w这个水平，30w以上是给方程豹的部分车型以及腾势这个品牌准备的，根本不是王朝海洋网的使命。
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