蔚来已经卖了超过三年的车了，你洋洋洒洒写了一堆，直接去二手平台看看最直观

任何车3年以内贬值都很快

我21万买的比亚迪，开了6年不到3w卖掉的，这个贬值速度如何？

不能换电的车，无论新车什么价格5-6年后的残值都是象征性给点

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 第1个问题， baas方案到底能不能挣钱？一块100度电池的采购成本差不多10万元，直接在车价便宜了10万元，所以理论上只有车主租电使用了差不多8年以上才能回本，这还不包含电费、换电站建设费用以及电池的保险费用。此外，恐怕没有哪个选择baas方案的车主会把一辆车使用8年以上，原因等下再说。也就是说，在这个baas方案里，蔚来基本上是亏本的。
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: 第2个问题，为什么选择baas方案的车主都不会把车开到8年以上。选择这个方案的，肯定都是想用更少的价钱上更好的车。然后他用30万买了一辆值40万的车。刚提车的时候他是最爽的，他觉得自己花小钱办大事。但是随着使用的年岁增加，他的持有成本在不断增加。从消费心理上来说，选择这个方案的心理焦虑会随着时间逐渐放大，一旦你选了这个方案，你会越来越想把这个车赶紧卖出去。这就造成了一种结果，蔚来的车二手周转率会极高。
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: 然后这就导致第3个问题，蔚来的新车三年后在二手市场的价格会雪崩。因为现在蔚来的baas方案比例已经接近90%。大部分人在3~5年之内就会把车卖出去。到时候市场上一下子同车型投放达到10万辆这个级别，你baas方案三十万买的新车，三年后投到二手市场可能10万都卖不出去。更要命的是，别人发现买蔚来的新车不如买二手车。40万的车baas方案30万，买三年前的款不到10万，你会怎么选？电车二手贬值最大的原因是担心电池的损耗。蔚来的二手车不用担心电池损耗，三年准新款价格是正常价的1/4。
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--发自 ismth(丝滑版)
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所以我不明白你说哪辆车卖二手残值会高一些？

你可以推荐一款保值的

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 你一个6年的比亚迪能证明啥？比亚迪最大的特点不就是跳楼价大甩卖吗？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来已经卖了超过三年的车了，你洋洋洒洒写了一堆，直接去二手平台看看最直观
: : 任何车3年以内贬值都很快
: : 我21万买的比亚迪，开了6年不到3w卖掉的，这个贬值速度如何？
: : ...................

--发自 ismth(丝滑版)
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既然说未来，那有没有一种可能，未来二手贩子只愿意收蔚来系换电车导致供不应求影响二手估值？
二手贩子有没有能力检查不能换电车型五花八门厂牌型号和携带的五花八门电池的健康程度？
另外，蔚来淘汰的电池是香饽饽，格林美回收8年期75度电池价格3.2w，100度电池价格5w，8年实际折旧60%左右。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 第1个问题， baas方案到底能不能挣钱？一块100度电池的采购成本差不多10万元，直接在车价便宜了10万元，所以理论上只有车主租电使用了差不多8年以上才能回本，这还不包含电费、换电站建设费用以及电池的保险费用。此外，恐怕没有哪个选择baas方案的车主会把一辆车使用8年以上，原因等下再说。也就是说，在这个baas方案里，蔚来基本上是亏本的。
: 第2个问题，为什么选择baas方案的车主都不会把车开到8年以上。选择这个方案的，肯定都是想用更少的价钱上更好的车。然后他用30万买了一辆值40万的车。刚提车的时候他是最爽的，他觉得自己花小钱办大事。但是随着使用的年岁增加，他的持有成本在不断增加。从消费心理上来说，选择这个方案的心理焦虑会随着时间逐渐放大，一旦你选了这个方案，你会越来越想把这个车赶紧卖出去。这就造成了一种结果，蔚来的车二手周转率会极高。
: 然后这就导致第3个问题，蔚来的新车三年后在二手市场的价格会雪崩。因为现在蔚来的baas方案比例已经接近90%。大部分人在3~5年之内就会把车卖出去。到时候市场上一下子同车型投放达到10万辆这个级别，你baas方案三十万买的新车，三年后投到二手市场可能10万都卖不出去。更要命的是，别人发现买蔚来的新车不如买二手车。40万的车baas方案30万，买三年前的款不到10万，你会怎么选？电车二手贬值最大的原因是担心电池的损耗。蔚来的二手车不用担心电池损耗，三年准新款价格是正常价的1/4。
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我只说一点，你这个是从用户的角度考虑的 使用时间越长越觉得不划算，但反过来从未来的角度看 这不就是个永久税吗 就算你把车卖了，下一任继续得交的 公司赚啊，而且一直在赚钱，这不是很好的一个赚钱的模式吗
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FROM 111.199.84.*

这个问题就像买房和租房一样，电池租久了，蔚来肯定赚，如果3年后可能换车，租电池就不用承担电池这一部分从新车到二手车的快速减值。另外还有购置税和汽车保险的差异，同时3年末还有一个买断电池的期权，就看用户从哪个角度算账了。
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