- 主题:油电同权半年后美国电车渗透率暴跌
那边基建也包给天朝吗？
帝国要不要面子的？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 天超电动车可以过去卖么
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这是小事，折腾电网可是大事。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不是基建的问题，他们电池技术压错路线了
: 福特计提了195亿美元取消了和lg sk的三元锂电池采购合同，合资工厂，已建成的三元锂电池工厂改做储能（我觉得不出两年，他们会发现三元锂电池做储能是更大的坑）
: 通用因为lg的三元锂起火，让lg赔了19亿美元，然后给lg一个机会，让他们把合资工厂转成铁锂的，然后新车用从catl进口的铁锂顶两年，希望lg合资工厂两年后能提供合格的电池
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那是天朝电网。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电车这点电，对电网根本不是事
: 国内测算过，所有车全部切到电车，对电网负荷的冲击还不如空调普及
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你扯太远了。
本质上这个国家生于卑鄙，将死于耻辱，不会有人在意这些。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 老美电车保有量很低，可以说对电网冲击可以忽略
: 他们电车萎缩，本质上就是电池为了排斥中国被迫压错路线了，现在正在自作自受，付出了几百亿美元的亏损，还在电动化大趋势上落后了
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就是论事
也别提zzzq
电池采购合资都能解决，分蛋糕罢了。
美帝高速路网上需要多少充电站？电网谁来搞？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不远，就事论事
: 现在美国电车不行就是电池不行，或者sk，lg没有铁锂技术，从中国进口电池又政治不正确，
: 福特和byd谈判采购电池，有个条件就是要byd在海外设厂，避税
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