谢谢专业解读和知识分享。

难怪空悬一般都是搭配CDC减震器呢。。。


【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
弹簧都有回弹，你所谓的余震那是避震器的阻尼拉不住弹簧，就算空悬也一样会晃。要解决晃动有两个思路，一个是减少悬挂行程，一个增加避震器的阻尼。但是代价就是乘坐体验会非常颠，参考跑车

空悬也有避震器，也需要有阻尼拉住气囊多余的回弹。一般搭配CDC避震器，因为气囊高度会发生变化，阻尼也要随之变化。记住对于冲击的缓冲主要是靠的弹簧或气囊，支撑也是。避震器是作用是防止弹簧压缩过快，以及拉住弹簧防止回弹太快。那东西用手都能压的动，根本不能提供车身几百上千公斤重量的支撑。

另外空悬最主要的作用其实是改变悬挂行程，非铺装路面增加通过性以及铺装路面降低车身高度增加稳定性。设计的初衷并非为了舒服，而且单腔空悬的动态响应还不如螺旋弹簧反而会产生更多的晃动


【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 空气弹簧比传统弹簧的余震要少吧？瞎猜的
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: 装了空悬 刹车就不点头
: ...................
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