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- 主题:零跑3月在意大利销量
- ◎ 以零跑汽车为代表，其零跑T03单月销量达到5022辆，直接冲上全市场第三，成为首个进入意大利销量前三的中国车型。
在补贴和厂商让利后，终端价格低至4900欧元，甚至打出“比自行车还便宜”的营销口号，对欧洲A00级市场掀桌子了。
◎ 比亚迪也在加速上量，品牌排名升至第17位，占比2.8%，旗下BYD Atto 2首次进入车型榜前20。
◎ Omoda/Jaecoo组合同比增长超过250%，以及吉利汽车开始进入榜单，中国品牌已经从“试水阶段”进入“体系化推进”。
※ 修改:·wuhuadasha 于 Apr 7 10:24:26 2026 修改本文·[FROM: 36.45.224.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 36.45.224.*]
修改:wuhuadasha FROM 36.45.224.*
FROM 36.45.224.* - 在欧洲卖这么便宜干啥，到时候售后怎么做？这些车厂你说在国内便宜卖，海外还瞎卷啥，当年在东南亚摩托车是怎么卷死的，不会吸取点教训？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: ◎ 以零跑汽车为代表，其零跑T03单月销量达到5022辆，直接冲上全市场第三，成为首个进入意大利销量前三的中国车型。
: 在补贴和厂商让利后，终端价格低至4900欧元，甚至打出“比自行车还便宜”的营销口号，对欧洲A00级市场掀桌子了。
: ◎ 比亚迪也在加速上量，品牌排名升至第17位，占比2.8%，旗下BYD Atto 2首次进入车型榜前20。
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FROM 113.116.29.* - 有补贴
【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: 在欧洲卖这么便宜干啥，到时候售后怎么做？这些车厂你说在国内便宜卖，海外还瞎卷啥，当年在东南亚摩托车是怎么卷死的，不会吸取点教训？
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FROM 36.45.224.* - 抢占了市场再说
【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: 在欧洲卖这么便宜干啥，到时候售后怎么做？这些车厂你说在国内便宜卖，海外还瞎卷啥，当年在东南亚摩托车是怎么卷死的，不会吸取点教训？
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FROM 112.96.50.* - 没办法，新能源对手主要都是国内厂商，你不卷卖不动
【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: 在欧洲卖这么便宜干啥，到时候售后怎么做？这些车厂你说在国内便宜卖，海外还瞎卷啥，当年在东南亚摩托车是怎么卷死的，不会吸取点教训？
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FROM 114.254.211.*