如果汉和唐4年前就用双叉臂，20w+价位不搞其他车型，踏踏实实把这两款车搞好，车机持续迭代，3年前加上激光雷达，配备500tops的算力+靠谱的辅助驾驶

笛子也不至于走到卷低价把自己卷死的地步

笛子现在就是看不到希望，因为不卷价格销量崩，卷价格越卷越低，前几年以为卷价格能把其他厂家卷死，结果发现卷不死新势力吉利还能跟进，这玩意就是一股气，不成功就歇菜。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.高端品牌腾势，推出N8，唐的壳都懒得换，一下子把腾势的调性拖沟里去了
: 2.大IP唐、汉，8年不大改款，却推出唐L，结果汉L唐L和汉唐都拉了。
: 3.宋plus这么大一个IP，竟然要停产，除了竞争对手派来的卧底，实在想不出谁能有这种念头。
: 4.腾势N9推出，全系e3，价格高高在上，吃了亏，迭代Z9时竟然四驱都不给了，只给后驱。
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你认为买断29万和40万差不多？

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 蔚来不也卷低价么， 把副牌乐道都快劵死了
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 如果汉和唐4年前就用双叉臂，20w+价位不搞其他车型，踏踏实实把这两款车搞好，车机持续迭代，3年前加上激光雷达，配备500tops的算力+靠谱的辅助驾驶
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: : 笛子也不至于走到卷低价把自己卷死的地步

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如果不在乎十几万，当然可以选择es8

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 那不是要抢ES8的生意？
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 那和L90有啥关系呢。。。。差了十万以上的价格。
: : 如果不在意十万差距，那就是es8的目标客户，没啥问题。
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我觉得船夫在信息茧房里面，否则也不至于杀马特功能一个接着一个，研发经费尽干这个了

蔚来烧了几年钱，好歹烧出来芯片，笛子连芯片都没有。

【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 本中几年前还持有byd股票时候就看明白了，骨子里只有规模经济，路径依赖只会搞这个，干的其他事情哭笑不得。
: 兆瓦闪充也是，面多了加水水多了加面，自己把自己往坑里逼，回不了头。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 如果汉和唐4年前就用双叉臂，20w+价位不搞其他车型，踏踏实实把这两款车搞好，车机持续迭代，3年前加上激光雷达，配备500tops的算力+靠谱的辅助驾驶
: : 笛子也不至于走到卷低价把自己卷死的地步

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别丢人了，5nm以上高制程芯片笛子有个毛

低端制程的还用得着提么

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要不说你为了黑迷了眼睛，
: 你豆包一下比亚迪有多少芯片
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我觉得船夫在信息茧房里面，否则也不至于杀马特功能一个接着一个，研发经费尽干这个了
: : 蔚来烧了几年钱，好歹烧出来芯片，笛子连芯片都没有。
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