- 主题:这两年比亚迪的骚操作
1.高端品牌腾势，推出N8，唐的壳都懒得换，一下子把腾势的调性拖沟里去了
2.大IP唐、汉，8年不大改款，却推出唐L，结果汉L唐L和汉唐都拉了。
3.宋plus这么大一个IP，竟然要停产，除了竞争对手派来的卧底，实在想不出谁能有这种念头。
4.腾势N9推出，全系e3，价格高高在上，吃了亏，迭代Z9时竟然四驱都不给了，只给后驱。
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FROM 36.45.233.*
不是
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: n8是不是n8l？
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FROM 117.39.58.*
别扯了，
企业的进步也需要时间，
你这种非黑即白的思维该改改了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果汉和唐4年前就用双叉臂，20w+价位不搞其他车型，踏踏实实把这两款车搞好，车机持续迭代，3年前加上激光雷达，配备500tops的算力+靠谱的辅助驾驶
: 笛子也不至于走到卷低价把自己卷死的地步
: 笛子现在就是看不到希望，因为不卷价格销量崩，卷价格越卷越低，前几年以为卷价格能把其他厂家卷死，结果发现卷不死新势力吉利还能跟进，这玩意就是一股气，不成功就歇菜。
: ...................
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FROM 117.39.58.*
要不说你为了黑迷了眼睛，
你豆包一下比亚迪有多少芯片
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我觉得船夫在信息茧房里面，否则也不至于杀马特功能一个接着一个，研发经费尽干这个了
: 蔚来烧了几年钱，好歹烧出来芯片，笛子连芯片都没有。
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FROM 36.43.29.*
你又定义芯片了？
汽车那么大一坨，
5nm芯片制程解决了什么问题呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别丢人了，5nm以上高制程芯片笛子有个毛
: 低端制程的还用得着提么
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FROM 36.43.29.*
任何技术都有应用场景，
抛开应用场景谈技术属于半瓶子
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以你的确是笛子等受众
: 反智言论一堆
: 按你的言论我们搞啥高精度光刻机，几十nm，上百nm的可以了，为何要跟风别人搞什么高科技
: ...................
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FROM 36.43.215.*
比亚迪海外都开始旗开得胜了，
国内一帮黑子还是无脑黑。
黑子们对优秀的企业缺乏基本的尊重，
用各种下三滥的手段无尽的诋毁，
还好，
黑子也就网络喷喷，
也可能影响一两个车主的决策，
无关大雅。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你说的这些，迪粉是看不到的，看到的就是技术牛逼，实际怎么牛逼也不知道，反正翻来覆去就是这些名词排列组合，根本不知道这个规模公司要看什么，还当是小公司刚起步呢
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.43.215.*
看来对Qued Yu很是认可啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 消费者不是傻子，技术牛，可感知，大家会买单的，而且是真金白金的买单。
: 比如华为的辅助驾驶，大家认可，就会买。
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FROM 36.43.215.*
比亚迪前车主喷废你
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 没事，比亚迪车主只认可一点逻辑：比亚迪造电池最好，所以比亚迪的电车最好。其他都无所谓，再说还有民族品牌加持
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FROM 36.43.215.*
什么是高端？
你能给个定义么？
华为所谓的智驾现在几nm制程？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 5nm以上的芯片是高端辅助驾驶的必备
: 你好歹查查再发言
: 汽车很大，但是芯片所在的控制器ECU并不大
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FROM 36.43.215.*