没看出来有什么核心优化，现在振动检测，处理器降频本质都是降传感器降功耗，代价就是性能降低，这很好理解，哨兵又不是什么核心科技功能，玩来玩去跳不出传感器功耗问题

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你看明白这一长串中，别的车在硬件上做不到的是什么没？我说的是做不到而不是能做而不做、譬如说为了降低漏拍而不做。
: 【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: : 软件与算法：AI 触发 + 分级工作（核心省电点）
: : 乐道采用 **“超低功耗待机 → AI 触发 → 分级录像”** 的非持续录制模式：
: : 1. 待机态（99% 时间）：极致省电
: : ...................

--发自 ismth(丝滑版)
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你没搞明白关掉一些东西来省电会不会漏报，
和守卫模式时有没有能力关掉一些非必要东西来省电是两回事情，
现在我们谈的是后者，你转进到前者就是顾左言他了，
更何况会不会漏报还两说，属于你的臆测，没有数据和实例支撑的，
至少车子刚上市时，一致反应报警过于密集，我的三小时掉一公里续航就是那时候测的数据。
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 还是看我上面说的，prevision和recall两个指标成反比，优化的时候是不能兼顾的，功耗高，误拍率高好处是都能拍到；降功耗性能下降，漏拍率也会增加，传感器性能不足也可能会增加误拍率
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不是说氮化镓，

转换效率98%，

这待机功率为啥这么高？

【 在 toy 的大作中提到: 】
: 加上dcdc转换，得小一百瓦了
: 有些车小电瓶大点的能单独挺几个小时，就不一直开着大电池，会省一些电，但很多小电瓶很小的车就只能一直上电状态，那就很费电了
:
:  【 在 jzh800 (老玩童) 的大作中提到: 】
:  :  bms功率多少啊？

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.204.78.*

你还是车轱辘话，
我就说个极端的，假设你说的是对的，蔚来的平台有能力调参，别家没有，这就是区别。
至于是不是调参，我不敢苟同，因为你没例证也就是漏报案例，我不排除会有，但是这么多用户这么久还没听说。
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 请看上面ai自己总结优缺点对比，那么请你指出到底什么导致了乐道这么牛逼，是图像算法准确率高了一个数量级，还是发明了一个功耗极低的传感器，如果只是基于现有传感器选择性关闭打开那就是调参。
: 目前没有哪家所谓的传感器是没必要开的，你还是没理解通过延迟唤醒这类方法减少误报的同时，必然同样增加漏报，只是一厢情愿觉得不会，这在基于概率的问题中最常见的，无论是ai深度学习还是图像，搜索领域
: ，现在大模型这么方便，你去问问precision和recall到底什么关系，怎么指导解决分类问题的
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他家越高端车型耗电量越高，本质就是传感器关的多


乐道 L90 与 L60 的守卫模式核心逻辑一致，但硬件差异决定了定位与体验：L90 是旗舰全维守护，L60 是星光省电守卫。

核心差异速览

- 硬件配置：L90 拥有 11 个摄像头（含 4D 毫米波雷达），覆盖更全；L60 摄像头数量更少，主打极致省电 。
- 功耗表现：L60 24h 约 0.9–1.0 度电，续航掉 2–3 km；L90 24h 约 1.2–1.7 度电，续航掉 5–6 km。
- 识别能力：L90 识别场景更全、响应更快；L60 聚焦核心场景，优先保电 。

细节拆解

- 硬件与覆盖- L90：11 摄像头 + 4D 毫米波雷达 + 超声波雷达，360° 无死角，适合旗舰大空间。
- L60：精简摄像头组合，聚焦关键视角，主打星光夜视与低功耗 。
- 功能与触发- 均支持 8 大场景识别（开门杀、碰撞、入侵等）、三级事件存储与手机 APP 推送 。
- L90 因硬件多，触发距离更近、夜间识别更稳；L60 采用分级休眠，轻触发更省电。
- 功耗与续航- L60：24h ≈ 0.9 度电，电量消耗 ≈ 0.8%–1.0%/天。
- L90：24h ≈ 1.2–1.7 度电，电量消耗 ≈ 1.0%–1.5%/天。
- 适用人群- L90：追求全场景、高可靠，不在意多耗几度电的家庭用户。
- L60：在意续航与成本，常长停户外或小区地库，优先保电的用户。

一句话总结

L90 是全能旗舰守卫，覆盖全、识别准；L60 是星光省电守卫，低耗稳、更省心。

【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 蔚来的专利技术？其他家不能用？
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 原理有区别，你自己补课去

--发自 ismth(丝滑版)
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