- 主题:小米汽车的标签锚定性能车对品牌不是好事
防晒、对iphone用户友好，情绪价值毛绒玩具，这些价值点，用户看不到？
【 在 Romain 的大作中提到: 】
: 总结一句话就是性能车的路太窄了，全世界只有一个走量相对成功的品牌是锚定性能车，保时捷。
: 但保时捷仅仅是一个集团的子品牌，而且销量、利润逐年走低。
: 其他大型车企（市值），仅依靠性能车的只有法拉利算是一个典型，但也仅限于超豪华性能车。
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小米在它2023年底的发布会上好像就说过，小米汽车是要对标特斯拉与保时捷的，后来
又说过：性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华媲美BBA。。。
至于它的标签变成“性能车”这一个维度，也许是您的理解？
反正在我看来，它的车身漆面和天幕玻璃防晒这两点设计，确实是很多新势力没有设计
好的，被它抓住了，并且得到了用户的喜爱。
【 在 Romain 的大作中提到: 】
: 这些小的点无法作为品牌标签，或者说小米没有为这方面树立一个标签进行宣传。
: 品牌标签比如 奔驰豪华、宝马操控、奥迪科技、沃尔沃安全。
: 24-25年各种官方赛道圈速宣传，小米确实把性能这个卖点拉满了，也确立了品牌形象，吸引了大批潜在用户，完美符合雷总7字诀里的“极致”。
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不是很认同这一点。
人家毕竟是民营企业家，还出过书立过传的。不会是只有这么点志向
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 小米造车的目的：市值从800万到2000万。所有选择，都是服务这一目的。
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说到做慈善，人家的确每年捐一些钱给大学啊，遇上点天灾人家也是第一时间捐款捐物
的。
从讨论小米汽车的标签，变成评价雷军这个人的追求，跑题了跑题了。
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 那开公司为了做慈善？
: 出书立传，5万块钱搞定。
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没辙，su7车身那个姿态，注定了是朝着“超跑”这个赛道进行宣传的。之后车身的颜色
（草莓熊红、梦幻紫）才是更加cater to女性车主的意思。
我记得去年还关注过2次很大流量的宣传视频，1是“堂主”在天马赛道撞墙，2是“苏黎
世贝勒爷”在纽北赛道跑圈。
它们的主题都是“极致性能跑车”。看完就能感受到一股年轻时的荷尔蒙，哈哈哈。
【 在 Romain 的大作中提到: 】
: 从官方对品牌形象的打造来看，外观 + 运动 这两个点实在是太突出了。
: 你说的那些防晒、磁吸、生态，我觉得是恰恰应该重点打造成“标签”的点，现在还远远不如对“运动”的宣传。
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