- 主题:BYD上周单周订单量破历史记录了
蔚来啥时候卷价格了？没看懂啊。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我的原话是销量低但是单价高才是健康的，卷价格是死路一条
: 那蔚来为何要降价卷价格啊？
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: FROM 223.112.89.* [江苏–苏州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
因为这厮是典型的双标，“那能一样吗”可熟练了
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 那蔚来为何要降价卷价格啊？
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FROM 218.247.161.*
这个原话不知道
我是在特快看到您说比亚迪销量越高越危险，大论了一篇
从此记住了这个id。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
我的原话是销量低但是单价高才是健康的，卷价格是死路一条
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 您去年的高论说，比亚迪销量越高越不好。现在销量低了不是更好吗。。。。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 海外看看有多少，国内别想了
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: : 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.141.*
那我复述一下：
我认为笛子销量不关键，关键是均价，销量下去，但是像海狮07、海豹ev这样的车销量能上去，用更少的销量换取同样的营收，这才是健康的，而不是狂卷价格冲量
而且笛子最大危机就在于自身的规模都是靠低价起来的，一旦销量下滑，大量工厂就要减产，如果负债少倒还好，如果高负债，现金流会很快不够用，别看现金储备1000多亿，对应笛子的体量，这点现金储备并不高。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 这个原话不知道
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: 我是在特快看到您说比亚迪销量越高越危险，大论了一篇
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: 从此记住了这个id。。。
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来啥时候卷价格了？没看懂啊。
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笑了，es8大降价不是卷价格？
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FROM 223.112.89.*
es8这个价位都算价格战了。。。。好吧，我们生活水平的确变好了
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来啥时候卷价格了？没看懂啊。
: 笑了，es8大降价不是卷价格？
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: es8这个价位都算价格战了。。。。好吧，我们生活水平的确变好了
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不要看绝对价格，要看降价的幅度啊
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FROM 223.112.89.*
但es8的毛利还变高了，这找谁说理去？哈哈
蔚来以前最大的问题在于成本控制，过度堆料，那个跑了100万公里的es6拆解后竟然发现一个地方用了大块碳纤维，关键是用户毫无感知的位置。。。。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : es8这个价位都算价格战了。。。。好吧，我们生活水平的确变好了
: 不要看绝对价格，要看降价的幅度啊
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