也大幅反弹了，不过销量担当是超2.4万辆的i6，i6已经迅速取代L6等以前的主力车型，显示纯电车在理想的系列车型里更受欢迎。

i6在25万这个价位引入了双腔空悬+CDC，也是性价比之选啊。再加上作为这个价位上空间最大的大五座车型，确实有很强的差异化竞争能力。

理想i8销量环比也增加100%，后续的潜力很大。感觉以后L系列将逐渐退出主力。不过今年年中理想准备发布新一代L9，具身智能版本，为啥不发布i9？
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修改:newzzdx FROM 183.241.49.*
FROM 183.241.49.*

超预期了，比理想给的销售预期 3.1-3.5 万要高了不少。理想增程L系列部分车型 3 月已经停售了，给新款让路。

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
:也大幅反弹了，不过销量担当是超2.4万辆的i6，i6已经迅速取代L6等以前的主力车型，显示纯电车在理想的系列车型里更受欢

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│ 还 ┊ Ｌ │
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│ 车 ┊ ５ │
│ 了 ┊ ， │




【 在 laperla 的大作中提到: 】
: i6加L6三万辆了，L7,8,9加起来不到1万。
:  理想撑不起30万以上价位了。上个月裁了两千多人。悲剧。
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:  【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
:  : 也大幅反弹了，不过销量担当是超2.4万辆的i6，i6已经迅速取代L6等以前的主力车型，显示纯电车在理想的系列车型里更受欢迎。  
:  : i6在25万这个价位引入了双腔空悬+CDC，也是性价比之选啊。再加上作为这个价位上空间最大的大五座车型，确实有很强的差异化竞争能力。

--发自 ismth(丝滑版)
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不是撑不起
是才两年就显得老气了
该升级了

【 在 laperla 的大作中提到: 】
: i6加L6三万辆了，L7,8,9加起来不到1万。
: 理想撑不起30万以上价位了。上个月裁了两千多人。悲剧。
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FROM 223.70.218.*

理想L系列被问界抄死了，i系列问界估计也要下手了
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 也大幅反弹了，不过销量担当是超2.4万辆的i6，i6已经迅速取代L6等以前的主力车型，显示纯电车在理想的系列车型里更受欢迎。
: i6在25万这个价位引入了双腔空悬+CDC，也是性价比之选啊。再加上作为这个价位上空间最大的大五座车型，确实有很强的差异化竞争能力。
: 理想i8销量环比也增加100%，后续的潜力很大。感觉以后L系列将逐渐退出主力。不过今年年中理想准备发布新一代L9，具身智能版本，为啥不发布i9？
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