- 主题:下班带着媳妇看了i8、m8和es8
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 多新的，26款的es6昨晚就到店了，就是还是400v电池平台，还能75度买断，30万以内就能拿下，置换就更划算了
: 不过这电池明年就换900v了，现在可能不合适买
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想换明年的新ES6。但是有点等不及了，ES8太大了，北京停车太麻烦。
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FROM 210.77.180.*
你现在开多大的车，
es8这种尺寸，市区的小路会车停车都会比较麻烦
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我一直说es8性价比比l90高，有个蔚来粉一直喷我，实地看了，也了解了配置，确实es8更值得购买。
: 真的销量说明了一切，也看了i6，确实是20万出头性价比最高的5座纯电了
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 60.178.140.*
i6那个蹭了个电池上的螺丝就要换整个电池的事故还是挺劝退的
这车底盘不高，如果再搞个四驱，信心爆棚走个烂点的路，风险太高了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我一直说es8性价比比l90高，有个蔚来粉一直喷我，实地看了，也了解了配置，确实es8更值得购买。
: 真的销量说明了一切，也看了i6，确实是20万出头性价比最高的5座纯电了
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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FROM 219.143.47.*
其实试试就知道了，一点没开大车的感觉，况且又不是天天钻胡同，几千公里了没觉得不方便
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你现在开多大的车，
: es8这种尺寸，市区的小路会车停车都会比较麻烦
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FROM 59.82.59.*
蔚来吧，贵夫人以后还可以去全国牛屋喝特饮，情绪价值拉满
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 前两第三排很逼仄，es8豁然开朗的感觉，媳妇也赞不绝口，只看得上es8。居然主动放弃之前30万的预算限制，让我买es8。
: 产品力可见一斑，我看着i8和m8空间还不如l90
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: FROM 223.104.42.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.251.161.*
纯电能换电的还是有独特优势的
不过es8现阶段电池可能少点，等5566铺开nt3.0了再上是最好用的
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 前两第三排很逼仄，es8豁然开朗的感觉，媳妇也赞不绝口，只看得上es8。居然主动放弃之前30万的预算限制，让我买es8。
: 产品力可见一斑，我看着i8和m8空间还不如l90
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: FROM 223.104.42.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.201.28.*
尺寸小一号，肯定后排空间不行。第三排空间如果要可以的话，轴距起码3120以上，尺寸5250以上，不然就会觉得局促。即使有了这个尺寸，也得设计好，才能显得空间大。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: M8没看过，空间居然如此不堪？
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FROM 114.254.212.*
电池少车保有量也少，换电体验不差的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 纯电能换电的还是有独特优势的
: 不过es8现阶段电池可能少点，等5566铺开nt3.0了再上是最好用的
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FROM 59.82.59.*
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 显然是问界吧
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: 【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: : m8是啥 传祺吗
: :
: : 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.65.60.*
方差很大的
【 在 straminium 的大作中提到: 】
: 电池少车保有量也少，换电体验不差的
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: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: : 纯电能换电的还是有独特优势的
: : 不过es8现阶段电池可能少点，等5566铺开nt3.0了再上是最好用的
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.201.28.*