套用那句名梗，“那能一样吗？”，你不看看现在的闪充跟兆瓦闪充那会儿的闪充有多大区别吗？就会刻舟求剑。为啥去年一年比亚迪不急着推兆瓦闪充，就是因为兆瓦闪充在各方面还不够完善，现在补齐了短板，才敢大规模推广的。

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充早就出来了，这就是个伪需求
--
FROM 183.241.49.*

没看懂你说的

一季度销量已经出来了啊，就是雪崩，30%

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别嘴炮，
: 拿你雪崩的标准，30%，
: 赌个一万捐慈善机构，
:
: 全年降幅低于30%你捐一万，
: 高于30%我捐一万

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*

这是典型脱离市场，或者说解决1%市场情况，拿来应对普遍性
还要加价，还有伤电池达摩斯利剑，不会有多少人买单的。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 套用那句名梗，“那能一样吗？”，你不看看现在的闪充跟兆瓦闪充那会儿的闪充有多大区别吗？就会刻舟求剑。为啥去年一年比亚迪不急着推兆瓦闪充，就是因为兆瓦闪充在各方面还不够完善，现在补齐了短板，才敢大规模推广的。
:
--
FROM 114.88.69.*

截至2026年4月1日（最新信息）：

比亚迪 2026 官方销量目标

- 全球总销量：550 万辆（官方稳健目标）
- 内部冲刺目标：600 万辆
- 海外出口：150 万辆（3月底刚从130万上调）

参考

- 2025年实际销量：460.24 万辆
- 机构普遍预测：510万～550万辆区间

要不要我帮你整理一份比亚迪近五年销量和2026年目标的对比表格？

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 不一定，看闪充的效果了，另外看海外能不能多贡献个50万辆。
:
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 今年销量目标难完成了

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.204.78.*

加价很少了，还送一年免费电，新车有各种权益，其实并没有涨价。而且后面销量起来了肯定还会降价。

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这是典型脱离市场，或者说解决1%市场情况，拿来应对普遍性
: 还要加价，还有伤电池达摩斯利剑，不会有多少人买单的。
--
FROM 183.241.49.*