- 主题:BAAS模式，5年后转买断，需要掏多少钱
现身说法一下，初代es6性能版baas100度电池，4年半卖给蔚来官方二手，收车小哥表示同样情况的买断，最多加2万块。
当时买的时候直接少花了12.8万
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 嗯，也就是说，需要多掏出4896元的买断电池的差价。这个先按下不表。
: 5年后，BAAS模式和买断电池模式下，二手车的车价会相差多少？这是我关心的。
: 站在买二手车的买家立场上，同样的一台车，如果原车是BAAS模式，就意味着我需要每
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从我个人经验看，我是坚决选baas，之前这辆明显省钱了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 嗯，跟我从小红书上了解到的行情差不多。小红书说的是，买断比baas多3万。
: 不知道中间的差价（3万-2万=1万）是不是车贩子挣走了。。。
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可能他们觉得，在5年后卖二手的时候买断能比租电多卖七八万？
我只能说，想多了
电车发展那么快，你现在30万买断的es6/et5之类的，5年后说不定就10万块残值，难道租电的2万就能买到？还要什么老头乐
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那就是说，这块电池，买断的话，这4年版花销算是10万8
: 租电的话，4年版，每月不到1200吧，一年就算1万，4年半开支4万8好了
: 租电省了6万？？？？
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如果买车的时候下定决心开十年十五年，那就买断或者选两年免息贷款啊
蔚来给了选择，你自己选就完了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 是的，如果下定决心5年内把车卖掉，那baas模式还是合适的。
: 很多蔚来“水军”“黑子”攻击的出发点在于，市场上的确也有一些打算长期持有这台
: 高端豪华车的人啊。因为毕竟你宣传你有换电网络，电池可以永葆健康嘛。
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每人消费观不同，不必强求
如果年轻的时候预算不够但是就想买，那租电也行
跟买房贷款相似
人生不是只有经济账，年轻的时候不鲜衣怒马，等钱够了再买也不一定有意思
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: @NUAASEU，你看看这位车主的建议。
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也可能是人家情商高，安慰我因为卖的太低而受伤的心吧。哈哈
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我也是官二，100度加35000。你这2万是被小哥忽悠了吧，实际说的是70度，而且是顺着你的话说你想听的
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