我的比亚迪6年了，感觉电池容量下降到不足7成。
比如续航开始是400功能，感觉开不到300了。
免费换电标准是啥？怎么自己准确判断能否免费换电。
或者说，4S店检验电池要花多少钱，多少时间呢？
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2020年左右的迪车基本上都用的三元锂，大概率是被4S软件升级锁电了，外面第三方可以解锁，如果想要达到换电池标准，就在冬天最冷的时候路测，肯定跑不到70%，即使达到换电池标准了，给你换的也是旧电池，因为迪子已经不生产三元锂电池了
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去4s店检测，最好是电量快用完的时候去

4S店把电全部放光，然后用慢充开始充电，看充满度数，时间大约2~3天

我检测时免费

但是你这个可能不一定能换，300/400，是75%，充满度数还会加上充电桩的损耗，大约10%

【 在 zhtoad 的大作中提到: 】
: 我的比亚迪6年了，感觉电池容量下降到不足7成。
: 比如续航开始是400功能，感觉开不到300了。
: 免费换电标准是啥？怎么自己准确判断能否免费换电。
: ...................
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修改:Mars102 FROM 114.252.135.*
FROM 114.252.135.*

如果现在续航280，那么就大于70%电量，因为旧电池的内阻损耗等因素，七成续航对应的是75%以上电量

所以大概率不符合换的规定

闲鱼上有代办换电池的，可能有内部交易。。。。

【 在 zhtoad 的大作中提到: 】
: 我的比亚迪6年了，感觉电池容量下降到不足7成。
: 比如续航开始是400功能，感觉开不到300了。
: 免费换电标准是啥？怎么自己准确判断能否免费换电。
: 或者说，4S店检验电池要花多少钱，多少时间呢？
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--发自 ismth(丝滑版)
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是，所以他电量超过75%，就没法换电池

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 质保是70%吧，看新的闪充车型是72.5%
: 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: : 如果现在续航280，那么就大于70%电量，因为旧电池的内阻损耗等因素，七成续航对应的是75%以上电量所以大概率不符合换的 ...
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--发自 ismth(丝滑版)
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