官网就是339800起，而且销量不好的车更不能买吧，指不定哪天就突然停产或换代了，二手都卖不出价。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: i8听说开始有些优惠了？
: 这车销量不好，说不定优惠能加大
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M6电池97.64度，续航760公里；i6电池87.3度，续航720公里，这么算一下M6单位能耗比i6多5.96%。但两个尺寸也有差别，M6尺寸4960*1985*1736，i6尺寸4950*1935*1670，单位能耗和受风面积是成正比的，M6的横截受风面积比i6大6.64%，这么算下来，i6的能耗甚至比M6还高。说明i6的这个造型在风阻系数上压根就没比M6高。M6电池大11.84%，续航多5.56%，空间多6.64%，电池都用在了续航和空间上，完全没浪费啊。所以你这个结论完全不能成立。
【 在 hmgo1988 的大作中提到: 】
: 续航是一样的，都是700+，所以贵的电池钱就是你为风阻，为这个造型买单了
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M6纯电的最大竞品是M6增程
也就是如果买M6纯电差两万的就转头买增程了，何况增程相比纯电并不算纯粹的劣势而是各有优劣。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 这两货尺寸几乎一样，配置也差不多。i6现在全系送空悬和电吸门。M6预售比i6贵4万，实际上市估计28万，和I6比贵了3万。896线激光雷达算1万，三元锂电池，并且多了10度算1万，剩下的问界品牌价值值1万？
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