- 主题:高压平台挺重要的，充电必须快！
公允一点说现在的电车应该是及格了。长途中间花半个小时休息吃饭充电一次可以接受，再多一次半个小时不行，按以往的经验看每次上厕所也就几分钟不超过十分钟，因为绝大多数服务区不值得停留
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 从我个人的体验来说，20分钟以内都能接受，一般看个视频查下导航啥的时间就差不多了，之后每多一秒都超级难受。尤其是只能充到 ...
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FROM 36.112.193.*
关键是如果新能源车保有量如果上升到百分之五十以上(销售端渗透率率已经超过50%，保有量超过是迟早的事)，快充桩还是目前主要以普通快充为主，整体的效率是比较低的，个体是有不同需求，但如果从全社会的角度上看，必然会走到超充闪充或者换电这样快速补能的阶段，这是一个全社会的生态建设。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 以前觉得充电20-80半个小时也还行，但是实际体验下来，真的超级烦，尤其是末端充电，真的超级慢。
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FROM 36.112.176.*
我春节十一都跑过，充电时间吃个饭很充裕，我是好多年的老电车了，没有觉得有多大的事。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 我到目前为止也就充过几次快充，但是都得等二十多分钟，加上找充电桩的时间，体验感特别差。
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 有家充都不是事
: : 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : : 以前觉得充电20-80半个小时也还行，但是实际体验下来，真的超级烦，尤其是末端充电，真的超级慢。
--发自 ismth(丝滑版)
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这个2C就够了
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 我春节十一都跑过，充电时间吃个饭很充裕，我是好多年的老电车了，没有觉得有多大的事。
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FROM 114.88.99.*
我跑过好多次，反正我的老电车型跑一天高速让我多花三个小时充电，或者跑一天相对于油车少跑200公里。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 我春节十一都跑过，充电时间吃个饭很充裕，我是好多年的老电车了，没有觉得有多大的事。--发自 ismt ...
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FROM 219.143.131.*
比亚迪王说，现在全国快充桩功率利用率5%
大把充电桩空着
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 我到目前为止也就充过几次快充，但是都得等二十多分钟，加上找充电桩的时间，体验感特别差。
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FROM 113.143.217.*
主要是很难凑巧，还是觉得快点好
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 所以，也许在跑高速的时候，保持电池在20到80个percent之间，效率是最高的
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 从我个人的体验来说，20分钟以内都能接受，一般看个视频查下导航啥的时间就差不多了，之后每多一秒都超级难受。
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: : 尤其是只能充到80%，之后就变成龟速了，强迫症受不了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.28.29.*