- 主题:发现20W以内电动车和20W以上电动车的区别
所以这个是否安全，其实就是说辞，说到底还是成本
目前也就理想20多W的用铁锂，再就是比亚迪家族
其他20W以上的车还是三元锂电居多
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在还有三元锂吗？至于你说的其他品牌，也都是中低端车型才上铁锂，这是事实。你看他们的高端车型，哪个是铁锂？
: :
--
FROM 211.99.12.*
绝壁是成本啊，安全是五十步笑百步。哪个厂家不把最好的技术用在最顶尖的产品上？比亚迪是特例，换做别的厂家用它的铁锂，肯定不会用在旗舰车型上。
【 在 ncepuwang 的大作中提到: 】
: 所以这个是否安全，其实就是说辞，说到底还是成本
: 目前也就理想20多W的用铁锂，再就是比亚迪家族
: 其他20W以上的车还是三元锂电居多
: ...................
--
修改:shawn2024 FROM 61.51.122.*
FROM 61.51.122.*
20万以上都是三元锂，瞎掰……
【 在 ncepuwang 的大作中提到: 】
: 目前看20W以内电动车都是磷酸铁锂电池，20W以上的都是三元锂电
: 厂家天天说三元锂电危险，为何高档车都用三元锂电，便宜车用磷酸铁锂
: --
:
: FROM 211.99.12.* [北京 中电飞华PLC网络]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 61.237.229.*
因为在确定高档车的时候，把新能源最大的车企自动排除在外了。其它主机厂高端车，为了防止被卡，都用宁德的电池，宁德的策略就是高端三元。大电池都是三元的，想要800+续航只能用三元。
【 在 ncepuwang 的大作中提到: 】
: 目前看20W以内电动车都是磷酸铁锂电池，20W以上的都是三元锂电
: 厂家天天说三元锂电危险，为何高档车都用三元锂电，便宜车用磷酸铁锂
--
FROM 221.222.21.*
那是因为三元锂能量密度高，现阶段电车续航还是最重要的指标，纯电长续航就代表着高端，但迪子已经把磷酸铁锂干到了1000公里并且充电时间也缩短到了10分钟，后面一定会有一个转变的，特斯拉卖到欧洲的为什么要用迪子的铁锂？就是因为欧洲对三元锂安全性的容忍度为零。
【 在 ncepuwang 的大作中提到: 】
:目前看20W以内电动车都是磷酸铁锂电池，20W以上的都是三元锂电:厂家天天说三元锂电危险，为何高档车都用三元锂电，便宜车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 27.37.58.*