- 主题:折断一个卡扣，25万的准新车走了全损
塑料也可以焊的...
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 大灯是因为塑料没法焊，但底盘是可以焊的
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.234.130.*
还能焊的更结实哈。埋筋
【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 塑料也可以焊的...
:
: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : 大灯是因为塑料没法焊，但底盘是可以焊的
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 49.93.217.*
全损，事故车就归保险公司了，盲猜不会走报废，而是自己找人修一下电池包，修好了卖二手，折算下来赔偿金额可能略大于换新电池。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 保险对换电池不认可，为什么同意全损？媒体压力？发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 223.104.42.*
挺好，相当于把车卖给保险公司了，按照保险的规则，一年折旧就6-8%，i6上市不足一年，车主赚了。
然后二手车市场流入一辆有黑历史的99新车
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FROM 114.254.1.*
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 保险对换电池不认可，为什么同意全损？媒体压力？
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
换电池十多万。
全损后车就归保险公司了，焊接一下卖二手车，顶多损失一两万。
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FROM 117.129.91.*
不去4s店，动电池包，理想不会认可吧
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 全损，事故车就归保险公司了，盲猜不会走报废，而是自己找人修一下电池包，修好了卖二手，折算下来赔偿金额可能略大于换新电池。
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FROM 114.252.135.*
为啥保险公司会妥协？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 理想i6。
: 一i6底盘磕到了，电池包伸出来的螺丝扣断了。
: 4S虽确认电池无损伤，但依据卡扣与电池外保护壳为一体的，拒绝焊接等维修方式，要求换电池和电池壳体。
: ...................
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FROM 1.202.121.*
明白了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 换电池十多万。
: 全损后车就归保险公司了，焊接一下卖二手车，顶多损失一两万。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.39.*
推定全损的话并不会给足额车损
另外车拿走修一修是有残值的
保险公司合计一下这样反而比较划算，就接受了呗
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 保险对换电池不认可，为什么同意全损？媒体压力？
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 159.226.171.*
走全损出险的车，应该不可能再过户进入二手市场。虽然不懂具体的，但是我认为这里面会有监管。
【 在 oktaykhan 的大作中提到: 】
: 挺好，相当于把车卖给保险公司了，按照保险的规则，一年折旧就6-8%，i6上市不足一年，车主赚了。
: 然后二手车市场流入一辆有黑历史的99新车
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FROM 106.224.172.*