- 主题:60公里两车对撞强度可能还低于60公里撞墙
如果两车一辆3吨,一辆1.5吨
那么伤害主要是1.5吨那辆吸收了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 墙的形变小
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FROM 125.33.207.*
除了力还有动量
车重速度改变就小,3吨和1.5吨的60km对撞,那么重的车速度只会变40,轻的就会变80,车内的人受到的冲击力大一倍
【 在 tedxyz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 力的作用是相互的
: 看谁软了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 如果两车一辆3吨,一辆1.5吨
: : 那么伤害主要是1.5吨那辆吸收了
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: : ...................
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FROM 125.33.207.*
我不就是用动量守恒给你估算了下对撞后速度变化吗?然后用动量定理给估算了下受力比例吗?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 知道动量不知道动量定理?
: 真有你的
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 除了力还有动量
: : 车重速度改变就小,3吨和1.5吨的60km对撞,那么重的车速度只会变40,轻的就会变80,车内的人受到的冲击力大一倍
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: : ...................
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所以你能理解我上面说的3吨和1.5吨60km对撞后速度变化是咋估算出来的了吧?
理想状态下,3吨会从60km变成20km,变化40km,1.5吨会变成反向的20km,变化80km,动量不但有动量定理,还有动量守恒定律
最后,车的碰撞安全当然是体现在乘员上啊
【 在 tedxyz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 哦,你说的是人啊
: 前面一直在说车
: 怎么转到人上去了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我不就是用动量守恒给你估算了下对撞后速度变化吗?然后用动量定理给估算了下受力比例吗?
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