老抓着能量密度说就是你不礼貌了哈

你得多从“安全性”角度考虑，想想为什么“国标只允许用磷酸铁锂电池”啊？
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 电池车唯一的缺点就是车重了
: 铁锂还是太重
: 120度电200公斤电池就好了
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FROM 159.226.171.*

我原来觉得兆瓦闪充也很科幻
十五分钟充满一块大电池就不错了
现在也达到了
关键是快充到97%很牛逼


【 在 spare 的大作中提到: 】
: 600wh/kg，真敢想啊固态电池突破了也达不到这个水平真能做到这个水平实现量产，能带动很多行业的颠覆性的进步 ...
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FROM 223.104.3.*

100度电550公斤以内就非常好了。  
  
【 在 maxspirit (maxspirit) 的大作中提到: 】
:  电池车唯一的缺点就是车重了
:  铁锂还是太重
:  120度电200公斤电池就好了
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FROM 39.144.79.*

那不一定，应该比除去电池后的车重


一个重电池+一个薄弱车架，虽然总重大，但并不安全


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那电动车安全性下降啊1.5吨的车和2.5吨车撞，谁赢？ ...
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FROM 221.222.20.*

“浇”这个词不好，用“抬”比较好，抬个水泥杠子放进车里，毕竟抬杠大傻比较擅长。
  
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
:  你在车里浇个水泥墩子不就完了，多简单的事儿啊
:  【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:  : 那电动车安全性下降啊  
:  : 1.5吨的车和2.5吨车撞，谁赢？  
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FROM 120.245.71.*