- 主题:兆瓦闪充收费应该包含停车费
桩出问题了也收费？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你这种开放没有任何意义。
: 真正的兆瓦闪充应该按时长来收费。
: 10分钟50块
: ...................
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FROM 101.82.101.*
1 闪充车搞两个快充口吗
2 你不是天天吹搞个转接口就行吗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 闪充车是需要认证的。低充电功率不让充。
: 其实新出的闪充车直接换Chaoji新接口也可以，老国标口的车直接不能充。
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FROM 101.82.101.*
1，一个口，如果两个的话，左右各一，双枪快充。
2，新车新口可以通过转换头用所有标准老充电桩，为了加速淘汰老口，减少握手复杂程度，新桩新枪不给老车用。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 1 闪充车搞两个快充口吗
: 2 你不是天天吹搞个转接口就行吗
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 闪充车是需要认证的。低充电功率不让充。
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FROM 39.144.79.*
不给老车用，所以没人造。哈哈哈哈哈
你这种人，怎么说呢，或者说特别傲慢
就算你比别人先进一点点，至于不给别人一点活路吗
结果，就是天天哀叹世人不识货
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 1，一个口，如果两个的话，左右各一，双枪快充。
: 2，新车新口可以通过转换头用所有标准老充电桩，为了加速淘汰老口，减少握手复杂程度，新桩新枪不给老车用。
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修改:tedxyz FROM 101.82.101.*
FROM 101.82.101.*
这不是我说的，是国网新标准专家说的，若支持新桩给老车用会增加握手复杂度，我只是觉得放在闪充超充恰好适用而已。大量的老车根本不支持闪充超充，非上去充就浪费资源，新车换接口没什么影响。低功率直接去快充普通桩充好了。
工信部不愿放开新标准装车，并不是没人造，工信部敢放开纳入体系，马上就有人造，这个可不能本末倒置。据说工信部把着不放其中有一条就说新桩不给老车用不行，现在又推出了桩上协议转换加老口，老车能直接用了，但这样做明显浪费资源。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 不给老车用，所以没人造。哈哈哈哈哈
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: 你这种人，怎么说呢，或者说特别傲慢
: 就算你比别人先进一点点，至于不给别人一点活路吗
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FROM 39.144.79.*
另外，是工信部不放手而已。本来都是推荐国家标准，你把着不放，根本就没有竞争却说世人不识货。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 不给老车用，所以没人造。哈哈哈哈哈
:
: 你这种人，怎么说呢，或者说特别傲慢
: 就算你比别人先进一点点，至于不给别人一点活路吗
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FROM 39.144.79.*